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2021年高考物理一轮复习考点优化训练专题:17 功 功率

更新时间:2020-10-30 浏览次数:113 类型:一轮复习
一、单选题
  • 1. (2020高一下·重庆期末) 如图所示,某同学将一木箱沿地面推行5 m,他推木箱的力与地面平行,木箱与地面间的动摩擦因数处处相同.他分别按下面两种情形推:①沿水平地面加速推行;②沿水平地面匀速推行.关于木箱受到的力做功情况,分析正确的是(   )

    A . 在①过程中,推力做功较多 B . 在②过程中,推力做功较多 C . 在①过程中,克服摩擦力做功较多 D . 在②过程中,克服摩擦力做功较多
  • 2. (2020高三上·吉林月考) 如图所示,质量相同的两物体从同一高度由静止开始运动,A沿着固定在地面上的光滑斜面下滑,B做自由落体运动。两物体分别到达地面时,下列说法正确的是(   )

    A . 重力的平均功率 B . 重力的平均功率 C . 重力的瞬时功率PA=PB D . 重力的瞬时功率PA<PB
  • 3. (2020高三上·吉林月考) 质量为m的物体静止在倾角为θ的斜面上,斜面沿水平方向向右匀速移动了距离s,如图所示,物体m相对斜面静止.则下列说法不正确的是(   )

    A . 重力对物体m做正功 B . 合力对物体m做功为零 C . 摩擦力对物体m做负功 D . 支持力对物体m做正功
  • 4. (2022高一下·龙岗期中) 质量为 的汽车在水平路面上匀速行驶,速度为 ,受到的阻力大小为 。此时,汽车发动机输出的实际功率是(   )
    A . 90W B . 30kW C . 36 kW D . 300 kW
  • 5. (2020高一下·眉山期末) 一辆质量为m的汽车在平直公路上,以恒定功率P行驶,经过时间t,运动距离为x,速度由v1变为最大速度vm , 其v-t图像如图所示。已知汽车所受阻力大小恒为f,速度为v1时加速度为a,则下列表达式正确的是(   )

    A . B . C . D .
  • 6. (2020高一下·泸县期末) 一物体在水平拉力F的作用下沿水平面运动。已知拉力F随物体运动位移x的变化情况如图所示。则在 的运动过程中,拉力F做的功为(   )

    A . B . C . D .
  • 7. (2020高一下·广元期末) 质量是5t的汽车在水平路面上由静止开始以加速度2.2m/s2做匀加速直线运动,汽车运动过程中所受阻力恒为 N,则汽车启动后第1s末牵引力的瞬时功率为(   )
    A . 2.2kW B . 11.0kW C . 22.0kW D . 26.4kW
  • 8. (2020高一下·成都期末) 如图所示,倾斜的传送带上有一工件始终与传送带保持相对静止,则(   )

    A . 当传送带向上匀速运行时,物体克服重力和摩擦力做功 B . 当传送带向下匀速运行时,只有重力对物体做功 C . 当传送带向上匀加速运行时,摩擦力对物体做正功 D . 不论传送带向什么方向运行,摩擦力都做负功
  • 9. (2020高一下·彭州期末) 如图所示,倾角 的斜面固定放置,质量 的物块以 的初动能从斜面底端沿斜面向上滑动,当它的动能减少为零时,重力势能增加了 ,则物块返回到斜面底端时的动能和重力的功率分别为(   )

    A . B . C . D .
  • 10. (2020高一下·海原期末) 质量为m的小球从高h处由静止自由下落,经时间t落地,关于重力的功率正确的是(   )
    A . 重力的功率即描述重力做功的快慢 B . 重力的平均功率等于 C . 落地时重力的功率等于 D . 落地时重力的功率等于2mg
  • 11. (2020高一下·武威期末) 一物块在水平地面上沿直线滑行,t=0时其速度为1m/s。从此刻开始在物块运动方向上再施加一水平作用力F,力F与物块的速度v随时间变化的规律分别如图甲、乙所示。则下列说法中正确的是(   )

    A . 第1秒内水平作用力F做功为1J B . 第2秒内水平作用力F的平均功率为1W C . 第3秒内水平作用力F的平均功率为2W D . 0~3秒内水平作用力F所做总功为3J
  • 12. (2020高一下·天水期末) 如图所示,小明用与水平方向θ角的轻绳拉木箱,绳中张力为F,沿水平地面向右移动了一段距离l.已知木箱与地面间的动摩擦因数为μ,木箱质量为m,木箱受到的( )

    A . 支持力做功为 B . 重力做功为 C . 拉力做功为 D . 滑动摩擦力做功为
  • 13. (2020高一下·兰州期末) 汽车发动机的额定功率为P1 , 它在水平路面上行驶时受到的阻力Ff大小恒定,汽车由静止开始做直线运动,最大车速为v,汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图所示。下列说法可能正确的是(   )

    A . 0 ~ t1汽车牵引力恒定,t1时刻牵引力与阻力大小相等 B . 0 ~ t1汽车牵引力逐渐增大,t1时刻牵引力与阻力大小相等 C . 0 ~ t1汽车做匀加速运动,t1时刻速度达到v,然后做匀速直线运动 D . 0 ~ t1汽车做匀加速直线运动,t1时刻后做加速度逐渐减小的直线运动,速度达到v后做匀速直线运动
  • 14. (2020高一下·房山期末) 甲、乙两物体质量相同,甲放在光滑的水平面上,乙放在粗糙的水平面上,在相同的水平力F作用下,由静止开始都通过了相同的位移x,在此过程中。若恒力F对甲做功的平均功率为P1 , 对乙做功的平均功率为P2 , 则(   )

    A . P1>P2 B . P1<P2 C . P1=P2 D . 无法判断
  • 15. (2020高一下·东城期末) 起重机的钢索将重物由地面吊到空中某个高度,其速度时间图象如图所示,则钢索拉力的功率随时间变化的图象可能是图中的(   )

    A . B . C . D .
  • 16. (2020高一下·重庆期末) 如图所示,物块b置于模形物体a的斜面上,水平力F作用于楔形物体a,使a、b一起做水平匀速直线运动,在运动过程中(   )

    A . a对b的弹力不做功 B . a对b的弹力做正功 C . a对b的摩擦力不做功 D . a对b的摩擦力做正功
二、多选题
  • 17. (2020高一下·重庆期末) 质量为m的汽车在平直路上以初速度v0开始加速行驶,经时间t前进距离s后,速度达到最大值vm , 设该过程中发动机的功率恒为P,汽车所受阻力恒为f,则在这段时间内发动机所做的功为(    )
    A . Pt B . C . D .
  • 18. (2022高一下·凉山期末) 水平路面上有一质量为1kg的玩具小车由静止开始沿直线启动。其运动的v-t图象如图所示,图中0~2s时间段图象为直线,2s后发动机的输出功率保持不变。已知玩具小车行驶中的阻力恒为2N,则下列说法正确的是(   )

    A . 2s后牵引力功率为12W B . 玩具小车运动的最大速度 C . 0~2s内牵引力所做的功为18J D . 2~4s内牵引力所做的功为60J
三、综合题
  • 19. (2020高一下·泸县期末) 据统计我国每年有超过2亿辆机动车,排放超过4千万吨污染物,这些日益增多的污染物不断的危害着地球,未来以发展新能源汽车为主。以氢为燃料的某品牌新能源城市公交汽车铭牌如下表所示,该汽车空载时在水平公路上行驶的最大速度 。已知汽车在水平公路上行驶时,受到的阻力大小不变,重力加速度取 。求:

    品牌

    车型

    空载质量

    核定载客

    ****

    41-50座

    车长

    车高

    续航里程

    最大输出功率

    1. (1) 该汽车空载时,在水平公路上以最大速度行驶时受到的阻力大小;
    2. (2) 该汽车空载时在水平公路上以 的加速度,从静止开始匀加速启动的最长时间。
  • 20. (2020高一下·贵州期末) 质量为2000kg、额定功率为80kW的汽车,在平直公路上行驶中的最大速度为20m/s,若汽车从静止开始做匀加速直线运动,加速度大小为2m/s2 , 运动中的阻力不变,求:
    1. (1) 汽车所受阻力的大小;
    2. (2) 汽车做匀加速运动的时间及4s末汽车的瞬时功率。
  • 21. (2020高一下·武威期末) 有一台最大功率为Pm=2.4×104W的起重机,将一个质量为m=1000kg的物体竖直向上吊起,不计空气阻力,取重力加速度g=10m/s2 , 则
    1. (1) 若起重机以最大功率工作时,物体最终能达到的最大速度为多少?
    2. (2) 若物体以v=1m/s的速度匀速上升,起重机的实际功率是多少?
    3. (3) 若物体从静止气以a=2m/s2的加速度匀加速上升,则维持此加速度的时间是多少?
  • 22. (2020高一下·北京期末) 如图所示,质量为 的木块在倾角 的足够长的斜面上以 的加速度由静止开始下滑,已知; ,g取 ,求;

    1. (1) 前 内重力做的功;
    2. (2) 前 内重力的平均功率;
    3. (3) 末重力的瞬时功率。
  • 23. (2020高一下·宜宾期末) 我国自行研制、具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919首飞成功后,拉开了全面试验试飞的新征程,假设飞机在水平跑道上的滑跑是初速度为零的匀加速直线运动,当位移x=1.6×103 m时才能达到起飞所要求的速度v=80m/s。已知飞机质量m=7.0×104 kg,滑跑时受到的阻力为自身重力的0.1倍,取重力加速度g=10m/s2 , 在飞机滑跑过程中, 求:

    1. (1) 飞机克服阻力所做的功;
    2. (2) 牵引力的大小;
    3. (3) 牵引力的平均功率。

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