①压缩冲程,气缸内气体被压缩,机械能转化为内能 ②做功冲程中,内能转化为机械能
③只有做功冲程是燃气对外做功,所以其他 3 个冲程可有可无
④该汽油机转速 3000 转/分,则每秒钟做功 25 次
A. t2−t0>t1−t0 B. t2−t1>t1−t0 C.t2−t1<t1−t0
材料一:1769年,法国人居纽制造出蒸汽机推动的三轮汽车(图甲),传统蒸汽机的燃料在气缸外部燃烧(图乙),热效率为5%-8%之间。
材料二:1862年,法国人德罗夏提出内燃机(内燃指燃料在气缸内燃烧)的四冲程循环理论:①气缸的向外运动造成的真空将混合气体燃料吸入气缸;②通过气缸的向内运动对进入气缸里的燃料进行压缩;③高压燃烧气体产生巨大爆发力;④将已经燃烧的废气从气缸中排出。
材料三:1876年,德国人奥托制造出以四冲程为依据的煤气内燃机,利用飞轮的惯性使四冲程自动实现循环往复,内燃机的效率达到14%。
时间(分) | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 |
温度(℃) | 90 | 70 | 55 | 45 | 38 | 32 | 28 | 26 | 26 | 26 |