江苏省连云港市2020-2021学年高一上学期物理期末调研试...

更新时间：2024-07-13 浏览次数：152 类型：期末考试

一、单选题

1. (2020高一上·连云港期末) 暑假中小明同学在公园跑步时，用手机计步器记录了自己的锻炼情况，关于图中的信息，下列说法正确的是（）

A . 6.65km是路程 B . 6.65km是位移 C . 5.0km/h为平均速度 D . 5.0km/h为瞬时速度

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2. (2020高一上·连云港期末) 关于物体是否可以看成质点，下列说法正确的是（）

A . 观察航空母舰上的舰载飞机起飞时，可以把航空母舰看成质点 B . 在作战地图上确定航空母舰的准确位置时，可以把航空母舰看成质点 C . 研究蜜蜂飞行过程中翅膀的振动特点时，蜜蜂可以看成质点 D . 研究直升机飞行时其螺旋桨的转动情况时，直升机可以看成质点

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3. (2020高一上·连云港期末) 关于物体运动状态与其所受外力的关系，下列说法正确的是（）

A . 物体受到恒定的力作用时，它的运动状态不发生改变 B . 物体受到的合力为零时，它一定处于静止状态 C . 做曲线运动的物体，加速度一定改变 D . 物体做曲线运动时，它所受的合力一定不为零

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4. (2020高一上·连云港期末) 如图甲所示，笔记本电脑底座一般设置有四个卡位用来调节角度，某同学将电脑放在散热底座上，为了获得更好的舒适度，由原卡位1调至卡位4（如图乙），下列说法正确的是（）

A . 电脑受到的支持力变小 B . 电脑受到的摩擦力变大 C . 散热底座对电脑的作用力的合力竖直向上 D . 电脑受到的支持力与摩擦力两力大小之和等于其重力

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5. (2020高一上·连云港期末) 某同学在墙前连续拍照时，恰好有一石子从墙前的某一高度处由静止落下，拍摄到石子下落过程中的一张照片如图所示。由于石子的运动，导致它在照片上留下了一条模糊的径迹。已知每块砖的平均厚度为6cm，这个照相机的曝光时间为2.0×10^-2s，g取10m/s² ，忽略空气阻力。下列说法正确的是（）

A . 石子下落到A位置时的速度约为60m/s B . 石子下落到A位置时的速度约为12m/s C . 石子下落到A位置所需的时间约为0.6s D . 石子下落到A位置所需的时间约为1.2s

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二、多选题

6. (2020高一上·连云港期末) 下列说法正确的是（）

A . 惯性定律告诉我们，物体只有在不受力时才有惯性 B . 胡克定律揭示：在弹性限度内，弹簧的弹力大小与其形变量成正比 C . 牛顿第三定律说明作用力和反作用力是一对平衡力 D . 伽利略通过“理想斜面实验”得到结论：力不是维持物体运动的原因

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7. (2020高一上·连云港期末) 为估测地铁启动过程中的加速度，小明把一根细绳的下端绑着一支圆珠笔，细绳的上端用电工胶布固定在地铁的竖直扶手上，在地铁启动后的某段加速过程中，细绳偏离了竖直方向，他用手机拍摄了当时的情景，如图所示，拍摄方向跟地铁前进方向垂直，已知当地重力加速度为g，根据这张照片估测地铁启动过程的加速度，下列说法正确的是（）

A . 还必须用天平测量圆珠笔的质量 B . 还必须测量地铁启动后的速度 C . 可以用量角器测量细线与竖直扶手的夹角 D . 可以用刻度尺测量细线的长度和圆珠笔到竖直扶手的距离

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8. (2020高一上·连云港期末) 如图甲为某高速公路出口的ETC通道示意图。一汽车驶入通道，到达O点的速度v_o=20m/s，此时开始减速，到达M点时速度减至v=4m/s，并以4m/s的速度匀速通过MN区，汽车从O运动到N共用时10s，v-t图像如图乙所示。下列计算正确的是（）

A . 汽车减速运动的加速度大小4m/s² B . O、M间的距离为48m C . O、M间中点的速度为12m/s D . 汽车在ON段平均速度大小为7.2m/s

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9. (2020高一上·连云港期末) 一名乘客乘坐竖直电梯上楼，其位移x与时间t的图像如图所示，其中t₁到t₂时间段图像为直线。下列说法正确的是（）

A . t₁~t₂时间内，乘客的速度一直不变 B . t₂-t₃时间内，乘客的速度一直增大 C . t₁~t₂时间内，乘客对电梯压力大于乘客重力 D . t₂~t₃时间内，乘客对电梯压力小于乘客重力

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三、实验题

10. (2020高一上·连云港期末) 某实验小组用如图所示的器材验证“力的平行四边形定则”.在水平的圆形桌面上平铺一张白纸，在桌子边缘安装三个光滑的滑轮，其中，滑轮P₁固定在桌子边，滑轮P₂、P₃可沿桌边移动.

步骤如下：

A．在三根轻绳下挂上一定数量的钩码，调整滑轮P₂、P₃ ，位置并使结点O静止；

B．在白纸上描下O点的位置和三根绳子的方向，以O点为起点，用同一标度作出三个拉力的图示；

C．以绕过滑轮P₂、P₃绳的两个力为邻边作平行四边形，作出以O点为起点的平行四边形的对角线，量出对角线的长度；

D．检验对角线的长度和绕过滑轮P绳拉力的图示的长度是否一样，方向是否在一条直线上.
1. （1）第一次实验中，若一根绳挂的钩码质量为m，另一根绳挂的钩码质量为2m，则第三根绳所挂的钩码质量M应满足关系.
2. （2）第二次实验时，改变滑轮P₂、P₃的位置和相应绳上钩码的数量，使结点平衡，绳的结点(选填“必须”或“不必”)与第一次实验中白纸上描下的O点重合.实验中，若桌面倾斜，(选填“会”或“不会”)影响实验的结论.
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11. (2020高一上·连云港期末) 图甲是“研究平抛物体运动”的实验装置图，通过描点画出平抛小球的运动轨迹。
1. （1）实验过程中，要建立直角坐标系，在下图中，坐标原点选择正确的是___________。
  
  A . B . C . D .
2. （2）以下是实验过程中的一些做法，其中有利于减小实验误差的有__________。
  
  A . 安装斜槽轨道，使其末端保持水平 B . 每次小球释放的初始位置可以仼意选择 C . 斜槽轨道必须光滑 D . 为描出小球的运动轨迹，描绘的点可以用折线连接
3. （3）图乙中y-x²图像能说明小球平抛运动轨迹为抛物线的是___________。
  
  A . B . C . D .
4. （4）图丙是采用频闪摄影的方法拍摄到的“小球做平抛运动”的照片。图中每个小方格的边长为2.5cm，分析可知，位置1（填“是”或“不是”）平抛运动的起点；该小球平抛运动的初速度大小为m/s（g取10m/s²）。
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12. (2020高一上·连云港期末) 某实验小组利用如图所示的装置“探究加速度与力、质量的关系”。

（1）下列做法正确的是___________

A . 调节滑轮的高度，使牵引小车的细绳与长木板保持平行 B . 在调节木板倾斜度补偿小车受到的阻力时，将挂有槽码的细绳通过定滑轮拴在小车上 C . 实验时，先释放小车，再启动打点计时器 D . 通过增减小车上的砝码改变质量时，不需要重新调节木板倾斜度
（2）如图所示为某次实验得到的纸带（交流电源的频率为50Hz），由图中数据求出小车加速度大小为m/s² ，打下E点时小车速度大小为m/s。（结果均保留两位有效数字）

（3）在保持小车所受合外力一定的情况下，对实验得到的一系列纸带进行处理，测得小车加速度a与其质量M的数据如下表：

实验次数	1	2	3	4	5	6
a （m·s^-2）	1.51	1.23	1.00	0.86	0.75	0.67
M（kg）	0.20	0.25	0.30	0.35	0.40	0.45
1/M（kg^-1）	5.00	4.00	3.33	2.86	2.50	2.22

根据这些数据在给定的坐标纸上描点并作出a- $\text{[math]}$ 图线。

（4）根据作出的图线求得小车所受的合外力大小为N（结果保留两位有效数字）。

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四、解答题

13. (2020高一上·连云港期末) 汽车在路上出现故障时，应在车后放置三角警示牌（如图所示），以提醒后面驾车司机减速安全通过。在夜间，有一货车因故障停驶，后面有一小轿车以30m/s的速度向前驶来，由于夜间视线不好，小轿车驾驶员只能看清前方50m内的物体，并且他的反应时间为0.6s，制动后最大加速度为 $\text{[math]}$ 。假设小轿车始终沿直线运动。求：
1. （1）小轿车从发现异常到停止所用的最短时间；
2. （2）小轿车的最短刹车距离（从刹车到停止运动所走的距离）；
3. （3）三角警示牌要放在车后多远处，才能有效避免两车相撞。
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14. (2020高一上·连云港期末) 如图所示，竖直平面内有半径为R的光滑半圆弧形轻杆，圆心为O，其直径AB位于水平桌面上，原长为R的轻弹簧一端固定在A点，另一端连接着质量为m的小球，小球套在弧形杆上的C点处于静止状态。已知OC与水平面间的夹角为θ=60°，重力加速度为g。求∶
1. （1）画出小球的受力示意图（图画在答题卡）；
2. （2）弧形杆对小球的弹力大小；
3. （3）弹簧的劲度系数。
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15. (2020高一上·连云港期末) 民航客机都有紧急出口，发生意外情况时打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气生成一条通向地面的滑梯，乘客可沿滑梯滑行到地面上，如图为飞机逃生用的充气滑梯，滑梯可视为斜面，已知斜面长L=9m，斜面倾斜角θ=37°，人下滑时与充气滑梯间动摩擦因数 $\text{[math]}$ =0.5。不计空气阻力，g取10m/s² ， sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
1. （1）旅客沿滑梯滑下时的加速度大小；
2. （2）旅客从静止开始由滑梯顶端滑到底端所用的时间；
3. （3）假设某旅客借助弹射装置以v₀=4m/s的水平初速度抱头从舱门处逃生，当他落到充气滑梯上后没有反弹，而后以v=1m/s的速度沿着滑梯加速下滑。该旅客以这种方式逃生与(2)问中逃生方式相比，节约了多长时间。
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