材料一：唐朝的科举，公卿大臣有权推荐“举人”，一般寒士，无人荐举，纵有诗名，也是枉然。北宋初年的科举，极大扩充了取士的名额去填充各级官僚机构，同时严格考校程式，提倡公平竞争，保证取士权牢牢掌握在皇帝手中。
-----摘编自何忠礼《科举制度与宋代文化》
材料二：明中期至明末，各类学校生员人数增长了17倍，而科举每科录取的进士人数只增长了3倍。大量士人被摈斥于科举大门之外，不得不另谋生计，时人记载某些地方“合郡之士，半为商人”，也有一些士人“因贾人之请”进行创作，如著名小说集刘梦龙的“三言”和凌濛初的“二拍”均是如此。
----摘编自刘晓东《科举危机与晚明士人的分化》
材料三：清入关之初，统治者就认识到了科举对于笼络汉族士人的作用，于是沿袭明制，定期实行科举八股取士。乾隆时期满族大臣鄂尔泰说：“（八股）牢笼英才，驱策志士，其术莫善于此”。
---摘编自李兵张伶伟《清初文教政策与书院科举化关系论略》
材料一：中国宋朝两浙路市舶司签发的（出海）公凭一件，公凭大致内容如下：今自己船一只。请集水手，欲往日本国，转买回货。…一人船货物，自己船一只。纲首李充，艄工林养，杂事庄权，部领吴第（及船员67人姓名）。
——摘编自（日）三善为康《朝野群载》
材料二：从日本到非洲的许多国家，中国铜钱成为这些国家的“镇国之宝”，成为国际上一种很昂贵的、极受欢迎的硬通货。宋代铜钱书体是一篆一隶或一篆一楷，这样就产生对称美，因此宋钱的艺术价值比较高。
——摘编自王瑜《宋代的铜钱出口》等
材料三：宋代所造海船，载重量一般有数百石至五千石，最大载重量可达万石。宋代海船设置了水密隔舱，增加了抗沉性和横向强度。船上使用指南针，能准确地辨别航向。
——摘编自人民教育出版社《中国历史》（七年级下册）
