通 知
[A]“北斗一号”历经多年筹划钻研，开创了双星有源定位体制，打破了我国对国外导航定位技术的被动依赖；“北斗二号”攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术，打破了国外的技术封锁；“北斗三号”在星间链路、卫星寿命等技术创新上大放异彩，历经11年完成星座布署 ， 实现全球组网覆盖。[B]从有源到无源，从全球到区域，“北斗人”用行动诠释了不断拼搏、攻坚克难的精神内涵。
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海军首批生长模式舰载战斗机飞行员通过着舰资质认证
近了，近了，像凌波海燕，调整姿态，放下尾钩，对准跑道……一架歼-15舰载战斗机由远及近，随着“嘭”的一声，战机尾钩牢牢挂住了阻拦索，在辽宁舰甲板上划下一个巨大的“V”字。11月初的渤海湾，完成最后一架次飞行的张宇亮起身向舱外招手，打开座舱盖，健步走下战机。
此次成功驾机着舰，张宇亮和其他飞行学员顺利取得航母昼间着舰资质认证，光荣地成为航母舰载战斗机“尾钩俱乐部”的新成员。海军首批生长模式培养的舰载战斗机飞行员通过航母资质认证，实现了单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短的历史性突破。
这批年轻飞行员平均年龄20余岁，是海军首批从高中招收的飞行学员中直接培养出来的。这是海军探索检验舰载战斗机飞行员生长培养路径的一次成功尝试，标志着舰载战斗机飞行员生长路径培养链路全面贯通，标志着“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养路径全面走开，对航母体系作战能力建设具有重大意义。
在随后举行的航母资质认证仪式上，年轻飞行员郑重地接过航母飞行资质证书。“舰载机飞行人才培养顺利实现‘改装模式’向‘生长模式’转变，是整个人才培养工作的关键。”承担此次训练认证任务的海军某舰载机试训基地领导孙宝嵩介绍，生长期班飞行时间短、空中经验少、安全风险高，基地坚持科学论证，严密组织，充分发挥现有装备最大使用效能，深化“基地化”组训方式改革。此次成功着舰，既缩短了人才培养周期，又提高了训练质效，对航母舰载机飞行人才培养进行了有效探索。
近年来，海军坚决贯彻军委决策部署，把舰载机飞行人才培养作为推进海军转型建设的紧要大事，利用一切可以利用的资源，动员一切可以动员的力量，着力打造人才培养平台，先后制定出台舰载机飞行人才培养一揽子方案措施，细化上百项任务清单，全面调整优化与生长模式相适应的教学、训练和保障体系，逐步构建起舰载战斗机、特种机、直升机、空中战勤和无人机“五位一体”整体推进以及改装、生长“双轨并行”的培养体系。
生长学员成功取得航母着舰资质认证，翻开了海军舰载战斗机飞行员培养的新篇章，助推舰载战斗机飞行员培养驶上“快车道”，标志着海军航母战斗力建设又向前推进了一大步。
渤海湾的浩瀚长空，留下了海军航母部队官兵全面建成世界一流海军、加速海军转型建设的艰难探索和坚实印记，航母部队突破一个又一个技术难关，舰载机出动效率逐步提升，不断拓展多种样式战术训练，实现了昼夜间攻防能力，舰机逐步实现深度融合。
(选自《解放军报》2020年11月06日)
近了，近了，像凌波海燕，调整姿态，放下尾钩，对准跑道……一架歼-15舰载战斗机由远及近，随着“嘭”的一声，战机尾钩牢牢挂住了阻拦索，在辽宁舰甲板上划下一个巨大的“V”字。
