①环境质量②租金成本③集聚效应④交通通达度
①冷藏运输要求严格②运输距离远③航空运输安全性差④产品运费高
①航速慢,飞行高度低,便于空中观赏景点,旅行体验独特
②疫情期间出行受限,游客旅行意愿强烈
③免于防疫检查,可免税购物,政策支持力度大
④设计的线路自然风光类型多样,整体游览时间不长,对游客具有吸引力
①设计更多国内线路②增加跨国线路③与沿线旅游景点合作,丰富观赏内容和内涵
①保障员工的收入②增加财政税收③缓解企业用工荒④实现企业联合发展
当前全球新冠肺炎疫情持续蔓延,许多国家实行了限制甚至禁止粮食出口政策,造成世界粮食价格的波动,粮食市场的不稳定性、不确定性增加。粮食生产关系到了国家安全。下图为我国2021年位居前10的粮食生产省产量统计图。
蜂蜜、蜂蜡、蜂王浆等蜂产品是许多药品、保健品的原料,在国际市场上广受欢迎。我国养蜂历史悠久,一直以来多以家庭为单位放蜂,逐花而居,沿途卖蜜,蜂农收入微薄。我国虽然是世界上最大的蜂蜜生产国,也是世界上重要的蜂蜜出口国,但蜂产品市场竞争力不大。2020年持续的新冠疫情给我国养蜂业带来沉重打击。下图示意我国蜂农三条主要放蜂迁移路线。
文莱位于加里曼丹岛西北部,领土被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆地区,两地的往来采用水运或从马来西亚绕行。文莱经济结构单一,原油出口是其经济支柱。淡布隆地区拥有众多世界级自然保护区。淡布隆跨海大桥沟通了文莱首都地区和淡布隆区。中国企业承建了大桥的CC4标段(见下图)。桥梁的构件均在中国国内预制,通过海运运到施工现场直接组装。受新冠肺炎疫情的影响,文莱政府于2020年3月17日提前启用淡布隆跨海大桥。
贸易竞争力指数是指一国某产品的净出口值与该国该产品进出口总值的比值,指标为-1—1,值越接近1表示该产品竞争力越大,越接近-1表示竞争力越小。下图示意我国两类医药细分产品贸易竞争力指数变化情况。
我国在原料药出口市场占有重要地位,中低端医疗器械也有一定优势,但在医药研发、高端医疗器械上与美国、日本、德国等发达国家有较大差距。2020年爆发的、长时间持续的“新冠肺炎疫情”,对国际医疗贸易产生严重的干扰,导致国际医药产业链空间布局发生巨大变化,影响世界各国的医药产品贸易竞争力。
2005年,我国某客车企业进入哈萨克斯坦市场,十余年来,在哈萨克斯坦累计销售数千辆客车。2020年新冠肺炎疫情期间,哈萨克斯坦政府部门从该企业采购了100辆移动医疗车交付地方医院,以扩大对偏远地区的医疗资源覆盖面积。移动医疗车惠及260万居民,备受欢迎。2021年,该客车企业与哈萨克斯坦合作伙伴共同在卡拉干达州筹建哈萨克斯坦最大的客车工厂,建成后预计每年生产约1200台客车和500台工程机械设备。客车工厂采用本土化合作的方式,由中国企业提供资金、技术,雇佣哈萨克斯坦当地劳动力,并培养当地人作为技术骨干。下图示意该客车工厂的位置。
方面①:降低生产建设成本;方面②:获得长期稳定的效益