材料一：另又据中西交通史专家张星烺之统计：唐代到广州贸易的外国商船，全年多达4000艘，来到广州港登岸之客商，一年就有80万人次之多……唐代广州当局设置了蕃坊和蕃学，以安置与管理外侨及教育其子女。
——周兴禄《广州海丝之路溯源及其发展过程研究》
材料二：中国过去的海外贸易，主要为统治阶层带来珍贵的奢侈品，整体经济收益不大。然而，宋朝的海外贸易不仅在规模上远超过前朝，而且为政府取得了可观的经济收益。宋朝因此增设机关负责管理和推广海外贸易。
——杭侃《两宋：在繁华中沉没》
材料三：所谓盛极而衰，在引领了很长一段时间的航海潮流后……曾经开放的海上大国开始施行闭关锁国的政策……鸵鸟般但求自保的心态虽然在一段时间内防范了西方殖民主义者的入侵，但同时也形成了十分被动的局面。
——熊显华《海权简史：海权与大国兴衰》
材料一：唐代中国，经济繁荣，社会稳定，国力强盛。唐文化融合域外文化，深为当时世界各国人民所向往。……唐朝把域外文化带入唐土，又把大唐文化传播四方，促进了中外文化大交流。
——摘编自王介南《中外文化交流史》
材料二：《宋代海外贸易图》
材料三：明朝期间，中国的航海活动达到了极盛，以15世纪初太平洋和印度洋上显著却短暂的海上优势为顶峰。例如，1405到1433年间……这七次远洋航行，规模盛大，功绩卓著，是史无前例的。首次远航27000多人……最远到达非洲东海岸和红海沿岸。
——[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
