| 文献 | 记载 |
| 《夷坚支癸》卷5 《神游西湖》 | 江南东路“乐平新进乡农民陈五，为翟氏田仆，每以暇时，受他人雇佣，负担远适”。 |
| 《夷坚支景》卷5 《郑回客》 | “郑四客，台州仙居人，为林通判家佃户。后稍有储羡，或出入贩贸纱帛海物”。 |
| 嘉靖《惟杨志》卷8《户口志》 | 扬州坊郭户绍熙年间（1190—1194）有4226户，到宝右四年达7975户，年增长率为13.4%，远超同期全国人口年增长率。 |
| 时间 | 1541-1550 | 1551-1560 | 1561-1570 | 1571-1580 | 1581-1590 | 1591-1560 |
| 含银量 | 50% | 39% | 11% | 17% | 18% | 5% |
材料一：普周公吊二叔之不咸，故封建亲戚以蕃屏周。
秦（秦朝）无尺土之封，不立子弟为王、功臣为诸侯者，使后无战攻之患。
——摘自《左传》《史记》等
材料二：中国古代地方行政区划（如下简表）
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时期 |
秦汉 |
隋唐 |
宋 |
元 |
明 |
清 |
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高层政区 |
州（东汉） |
道 |
路 |
（ ） |
布政使司（省） |
省 |
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统县政区 |
郡 |
州 |
府、州军、监 |
路、府、州 |
府、州 |
府、直隶州 |
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县级政区 |
县 |
县 |
县 |
县 |
县 |
县 |
——据《简明中国古代史》等整理
材料一：关于早期欧洲殖民者对东南亚贸易的影响的两种认识
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角度 |
内容 |
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角度一 |
近代早期，欧洲殖民者已逐步取代东南亚本土势力掌握了东南亚关键海域的制海权，同时控制着绝大部分的香料，排斥其他海商势力，从而成为东南亚与其他地区海上贸易的主要经营者。这样，一种全新的东南亚海上贸易格局已基本形成，在这种格局中，海上贸易的主导权已落到了欧洲殖民者的手中 |
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角度二 |
欧洲殖民者不仅促使东南亚与欧洲、美洲的直接贸易逐渐发展起来，而且以新的竞争者身份出现在东南亚与中国—日本、印度—波斯—阿拉伯的贸易中，从而极大密切了东南亚与这些地区间的市场联系 |
——摘编自赵文红《试论近代早期欧洲殖民者东来对东南亚海上贸易的积极影响》
材料二：1620～1621年大帆船贸易部分商品的价格情况
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商品 |
在马尼拉的售价 （比索） |
在秘鲁利马的售价 （比索） |
比价（倍） |
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生丝（担） |
200 |
1950 |
9.75 |
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广东缎子（匹） |
5 |
50 |
10 |
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织锦（匹） |
4 |
40 |
10 |
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天鹅绒（巴拉） |
0.5 |
4 |
8 |
（注：“马尼拉大帆船”是16世纪下半叶至19世纪初的250年间，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只，是一种木制帆船，一般载重量在几百吨到一两千吨。）
——摘编自赵文红《17世纪上半叶欧洲殖民者与东南亚的海上贸易》
