| 都方伯淳奉母亲指零（令），将自己标帐内大坞县字号十号夏（下）山二亩。复（下）地五号计五步……并地内一应等物尽行出断卖与李思登仕名下，面议价钱……其钱当日交收足讫，契后别不立领，只此随契交足讫。……今恳人心无信，立此卖契为照。 成淳三年三月十二日 |
| 类别 | 年份 | 增长率或产 值 |
备注 |
| 通货膨胀率 | 1990 | 4.3% | |
| 1999 | 1.1% | 60年来最低 | |
| 失业率 | 1991 | 6.8% | |
| 2000 | 4%左右 | 30年来最低 | |
| 国内生产总值 | 1991 | -0.2% | 1991.3-2000.12持续高增长 |
| 2000 | 4.1% |
【材料】
材料一：明中叶以来，江南经济进入高度成长时期，这一地区的经济中心——苏州，成为全国最繁华的城市．苏州的繁华带来了奢侈消费的风尚．使它成为当时的时尚之都，邻近的地区纷起仿效，奢侈消费风尚逐渐弥漫于苏松杭嘉湖诸府所属各县各市镇，并通过频繁往返于各地的商人为媒介，很快向各地散播。在奢侈性消费中表现最为突出的是王公贵族和上层士绅。他们集特权和财富于一身，成为晚明奢侈商业的最大受益者，并在权力的庇护下，抢占商机，与此同时，商人通过与士大夫相结交攀附，逐渐跻身士绅之列。这一潮流催生出晚明乃至整个帝制晚期的一个新的社会阶层，那就是绅商，这个阶层将权力与财富相结合，成为明清中国社会的一个突出现象。士大夫热衷于奢侈商业活动，对中国社会的发展可谓利弊兼有，而绅商形成的另一途径，即由商入仕，则可帮助我们解读何以中国商人难以形成自己独立的阶级意识。
——摘编自樊树志《晚明大变局》等
材料二：18世纪以来，英国消费领域所发生的一系列重大变化预示着现代社会给人类所带来的物质进步和精神愉悦。各种奢侈品如茶、咖啡饮品、食糖、郁金香、衣帽、珠宝、银质盘碟、精致家具以及其他新潮商品充斥着人们的衣食住行等领域。一种感官和精神上的消费主义和享乐主义也被前所未有的刺激起来，弥漫着整个英国社会。17 世纪末到19世纪初，奢侈的生活方式与消费观念不断由贵族阶层下移到富有的中产阶级及社会下层。由于奢侈品多是与人们追求优雅、精致以及愉悦生活方式分不开的，所以奢侈消费追求直接刺激了奢侈行业的发展。18 世纪英国奢侈品制造业有丝绸行业、陶瓷工业，甚至到制鞋业、帽子业以及马车制造业等。18 世纪英国最有名的两个金属制品中心是伯明翰和谢菲尔德，伯明翰以五金制品和小玩意闻名欧洲，谢菲尔德以刀叉制品闻名，其中伯明翰制造的各种工业品在欧洲和美洲市场深深烙上了“英国制造”的特性。
——摘编自曹瑞臣《论海外奢侈品消费对近代英国社会的推动》
【问题】
【材料】
材料一：二战后至20世纪70年代，美国社会阶级结构发生了明显变化。传统的上层最富有阶级和下层最贫穷阶级相对缩小，而介于二者之间的中间阶层却不断扩大，中产阶级日益成为美国的主流社会阶层。社会分层的轴心逐渐由过去以资产为特征。转化为以职业为特征。1970 年，美国白领人数与蓝领工人的比例为5：4，1980 年，美国白领已占劳动力市场的50%以上。同时，以科技人员、企业管理人员、具有高学历的白领雇员、一部分蓝领雇员以及政府文官等为主体结构的中产阶级群体逐渐形成。
——摘编自石庆环《20世纪美国中产阶级的结构变迁及其特征》
材料二：20世纪70年代以后，西方发达资本主义国家中产阶级人数与规模有所萎缩。在英国，20世纪90年代滑落到社会底层的中产人士约有380万人。约占中产阶层总数的14%。同时，社会财富两极分化加剧，1974年美国最富有的1%家庭拥有的财富占国内生产总值的9%，而到了2007年，这个比例已经扩大到23.5%。居高不下的失业率也使中产阶级的生活极不稳定。在美国，1981- 1984年，《财富》杂志前500强企业共裁掉了300 万份工作，1989年的48.5万失业者中，有65%是管理者、专业人士和办公室职员，20世纪90年代初，大企业的雇佣率从1970年的21%下降到10%。
——摘编自沈瑞英《西方中产阶级与社会稳定研究》
【问题】
【材料】
漕运是封建王朝通过水路(或附以陆路)向都城或其它指定地点大规模输送粮草的一种经济活动。大运河的开凿就是古代漕运发展的一个重要表现。下表为中国古代几个时期大运河沿线城市发展概况及当时的漕运概况。
| 时期 | 代表性城市 | 城市发辰概况 | 漕运概况 |
| 隋詹 | 扬州 | 地“当南北大冲”而“百货所集” | 以洛阳为中心，以“关东之漕”向”江淮之漕”的转折为内容 的漕运体系蓬勃发展 |
| 五代两宋 | 汴梁 | 以其转输中心的位呈而迅速崛起， 成为后周乃至北宋帝都之所在 |
以汴京为中心，以“江淮之漕” 为内容的漕运体系繁荣发展 |
| 明清 | 天津、德州 临清、济宁 淮安、苏州 杭州 |
因漕运而使商业贸易活动规模不 断扩大，形成了在结构和功能上 都与传统行政中心城市有很大不 同的新兴运河城市体系 |
大运河的重新开通和海运航道 的开辟使江南经济重心与北方 政治中心联接在起，最终确立 了以北京为中心的新漕运体系 |
——整理自鲍成志《区域经济变迁与中国古代城市体系的演化》、王明德《论中国古代漕运体系发展的几个阶段》
【问题】
根据所学知识，指出材料中古代漕运发展的一个历史现象，并对这一历史现象进行阐释。(要求：现象源自材料，论述史论结合，逻辑严密，条理清哳。)
