⑴调节导轨水平;
⑵测得两滑块的质量分别为和。要使碰撞后两滑块运动方向相反,应选取质量为kg的滑块作为A;
⑶调节B的位置,使得A与B接触时,A的左端到左边挡板的距离与B的右端到右边挡板的距离相等;
⑷使A以一定的初速度沿气垫导轨运动,并与B碰撞,分别用传感器记录A和B从碰撞时刻开始到各自撞到挡板所用的时间和;
⑸将B放回到碰撞前的位置,改变A的初速度大小,重复步骤(4)。多次测量的结果如下表所示;
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
0.49 | 0.67 | 1.01 | 1.22 | 1.39 | |
0.15 | 0.21 | 0.33 | 0.40 | 0.46 | |
0.31 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
⑹表中的(保留2位有效数字);
⑺的平均值为;(保留2位有效数字)
⑻理论研究表明,对本实验的碰撞过程,是否为弹性碰撞可由判断。若两滑块的碰撞为弹性碰撞,则的理论表达式为(用和表示),本实验中其值为(保留2位有效数字),若该值与(7)中结果间的差别在允许范围内,则可认为滑块A与滑块B在导轨上的碰撞为弹性碰撞。