世界最高的大桥——北盘江大桥
在贵州省六盘水市的大峡谷上空横着一条目前世界上最高的桥梁——北盘江大桥。大桥从桥面到谷底的垂直高度为565 米，相当于200层楼高，跟世界第二高的巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥(管道桥)比高出近100米。
北盘江大桥跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇(黔滇界)公路的三座大桥之一，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。
北盘江大桥作为一座世界级桥梁，建设中面临五大难题：山区大体积承台混凝土温控；超高索塔机制砂高性能混凝土泵送；山区超重钢锚梁整体吊装；边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推；大跨钢桁梁斜拉桥合龙等。
很显然，这些难题都被中国的技术和工程团队顺利克服了。
北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂，自2012 年开工以来，大桥设计者通过反复论证，创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1 341.4米，主跨 720 米。整座大桥使用了上万个钢构件，总重量近3万吨，通过两边桥塔上的112 对拉索牵引，高悬于峡谷之上。
大桥施工中还首次采取了“智能”混凝土、云计算等高科技。施工期间，1 000多名工程技术人员克服了当地基础设施差，供电、供水保障不足，峡谷横风、低温、霜冻等不利影响，保证了从两端施工的大桥，在峡谷中央精确合龙。
大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。对于继续拓展和深化毕节试验区改革试验内容，推进六盘水统筹城乡综合配套改革试点，完善贵州乃至全国现代公路运输骨架系统，实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略和国家“一带一路”倡议具有重要意义。
大桥自建成后，成了“世界第一高”大桥，许多司机都慕名前往观赏，时常诰成大桥交通堵塞，甚至，每逢春节，这里都会成为热门景点。
南沙大桥：中国“智造”显神威
4月2日中午12时，继港珠澳大桥之后又一条连通珠江口东西两岸的过江通道——南沙大桥正式通车。
南沙大桥全长12.89千米，双向8车道，起于广州市南沙区东涌镇，终点与东莞市沙田镇相接，跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港。
据测算，南沙大桥通车后由广州南部至东莞车程可缩短10千米，耗时上比现在缩短约半小时。这无疑为粤港澳大湾区打通了一条“新动脉”，极大地缓解了珠江口东西两岸的交通压力，沙田数万名通过广州南站北上的居民，乃至东莞沿海片、中心城区等周边数十万人都将受惠。
清明节期间，南沙大桥日均车流量达9万辆次，顺利通过了“大考”。假期期间，南沙大桥加上原有通道虎门大桥，日均流量达去年清明虎门大桥日均流量的1.53倍，充分展现了南沙大桥作为粤港澳大湾区互联互通新动脉的巨大作用。
主缆，被称为悬索桥的生命线。值得骄傲的是，南沙大桥1960MPa的主缆钢丝是名副其实的“中国芯”。在此之前，国内实桥应用的钢丝强度最高仅为1770MPa，发展停滞近10年时间。南沙大桥建设者们坚持新发展理念，推动高质量发展，通过近3年的探索与攻关，成功研制了国产1960MPa钢丝，并大规模应用于南沙大桥，使得坭洲水道桥的钢丝用量减少了10%。2018年，1960MPa悬索桥主缆索股技术研究获“中国公路学会科学技术奖特等奖”。
另外，南沙大桥率先开发了完全具有自主知识产权的“中国特大桥梁第一代BIM建养一体化信息平台”，结合移动互联网、物联网、机器人等新技术，实现信息技术和工程建养技术的深度融合，让工程建设“智慧工地”和钢结构“智能制造”从构想变为现实。
有人质疑，这么一座有20层楼高、桥面凤力常处于6级以上的大桥，手机信号和网络信号有保证吗？
事实上，南沙大桥是中国首座5G信号覆盖的特大桥梁。为了既不影响大桥的宏伟壮观，又能保证信号满格，中国铁塔广东省分公司与3家电信运营商、广东利通组团共建共享，充分利用桥塔、龙门架、路灯杆、机房、管道等大桥自有资源，在桥塔柱体设置通信基站进行主线覆盖，在路灯杆设置小基站进行补充覆盖，只用了短短30天就为大桥全线开通了通信服务，实现了移动通信基础设施与大桥的整体融合。据介绍，相比于3家电信企业“自建”，这样的共建共享模式为电信运营商节省约58%的总投贵。
值得一提的是，5G技术还首次被用于大桥的电力供应保障。南沙大桥采用5G无人机智能巡检，以电力应急通信保障车为核心，实现了保电工作的3个“实时”——保电作业数据 实时回传、保电现场情况实时查看、现场指挥实时沟通，从而实现应急中心值班人员对保电现场全程“现场可视、数据可看、决策可指挥”，至少压缩了4小时的人工拷贝时间，提高了巡视效率。
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请你根据下面这张卡片的内容，撰写一份播音稿，在播放杭州桥文化视频时，重点向观众介绍“拱宸桥”，要求：内容完整，语言通顺，表达得体，字数60字左右。
所处地点：浙江省杭州市
建造年代：明代
得名由来：《论语·第二章·为政篇》：“子日：‘为政以德，譬如北辰，居其所而众星共之。”拱宸桥(“拱”与“共”通，“宸”与“辰”通)之名由，此而来，寓意百姓拥戴实行德政的统治者。
建筑特色：拱宸桥是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，为拱跨的1/52.7和1/39.7，中墩厚约1 m，合大孔的1/15.8；眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。
（A）漫长人生中，谁也不可能不一帆风顺，谁也不可能不经历挫折。（B）被挫折历练过，总是更顽强、更成熟、更勇敢，正所谓“宝剑锋从磨砺出”。（C）遭受挫折不但可以积累经验，而且使人生得到升华，所以我们更应该正视挫折。
①句有语病，修改意见：
②句有语病，修改意见：
