洋务运动开启了中国近代化。阅读材料,回答问题。
材料一:1862-1893年中国设立的各类新式学堂(部分)
创办时间 |
学堂名称 |
地点 |
专业设置 |
创办者 |
1862 |
京师同文馆 |
北京 |
英文、法文、德文、俄文、天文、 算学 |
奕䜣等 |
1863 |
上海同文馆(1869年 后改称“上海广方言馆”) |
上海 |
英文、法文、德文 |
李鸿章 |
1866 |
福建船政学堂 |
福州 |
制造、驾驶、管轮、绘图 |
左宗棠 |
1876 |
福州电报学堂 |
福州 |
电讯 |
丁日昌 |
1884(一说为1886) |
广东黄埔鱼雷学堂 |
广州 |
驾驶、鱼雷 |
张之洞 |
1887 |
广东水陆师学堂 |
广州 |
驾驶、管轮、马步、枪炮、营造 |
张之洞 |
1888 |
台湾西学堂 |
台北 |
英文 |
刘铭传 |
派遣时间 |
学习内容 |
留学地点 |
留学人数 |
主办人 |
1872 |
各种西学,包括法政、工科、矿学等 |
美国 |
每年每批30人,共4批120人 |
曾国藩李鸿章 |
1874 |
舰船指挥 |
英国 |
5人 |
沈葆桢 |
1877 |
舰船制造 |
法国 |
18人,中途又增加5人 |
沈葆桢丁日昌等 |
1877 |
舰船驾驶 |
英国 |
12人 |
沈葆桢丁日昌等 |
1882 |
舰船驾驶 |
英国、法国、德国 |
10人,中途又埔加15人观摩学习 |
沈葆桢丁日昌等 |
1886 |
舰船驾驶 |
英国 |
34人 |
李鸿章 |
材料二:1872-1886年派遣留学生情况
派遣时间 | 学习内容 | 留学地点 | 留学人数 | 留学时间 | 主办人 |
1872年 | 各种西学,包括法政、工科、矿学等 | 美国 | 每年每批30人,共4批120人 | 计划15年,实际最长仅9年 | 曾国藩、李鸿章 |
1874年 | 舰船指挥 | 英国 | 5人 | 1~2年 | 沈葆桢 |
1877年 | 舰船制造 | 法国 | 18人,中途又增加5人 | 3年 | 沈葆桢、丁日昌等 |
1877年 | 舰船驾驶 | 英国 | 12人 | 3年 | 沈葆桢、丁日昌等 |
1882年 | 舰船驾驶 | 英国、法国、德国 | 10人,中途增加15人观摩学习 | 3年 | 沈葆桢、丁日昌等 |
1886年 | 舰船驾驶 | 英国 | 34人 | 3年 | 李鸿章 |
材料一 鸦片战争的失败刺痛了每个中国人的心,大清国土沦丧,朝野上下有识之士再也坐不住了,“师夷之长技以制夷”“以夷攻夷”等主张充斥中华大地,清廷面对对外作战接连败北的局面也深感海防的重要,痛下决心对旧式水师进行革新,加快建设近代海军。于1875年5月,下令由沈葆桢和李鸿章分任南北洋大臣,从速建设南北洋水师。……一个制度走向全面腐朽的政权,一两支舰队怎能力挽狂澜?部分将士的浴血奋战,只能使必然的结果推迟到来,为一曲挽歌添一痕悲壮与血色。
——摘编自《刘公岛游记>)《京九晚报》2012年11月13日)
材料二 近代以来,中国有海无防或防而不牢的事实,使中国人对海军建设有了深刻的认识。新国成立之初毛泽东就明确指出:“为了反对帝国主义的侵略,我们一定要建立强大的海车。”随着世界各国对海洋的不断开发,在中国的东海与南海海城争端再现,局势时而紧张。2012年9月25日,中国第一艘现代型航母“辽宁号”正式扬帆起航,它将成为维护中国海洋权益的“复兴之舟”。2013年以来,我国打造远中近、高中低、多维空间的海防体系。近年,民进党执掌台湾以来,当局不断推动谋“独”行径,美国也动作频繁,对台军售及插手中国南海问题。2017年4月26日,中国首艘国产航母在大连正式下水,标志着我国自主设计建造的航空母规取得重大成果,12月17日,正式交付海军。习近平总书记出出席交列仪式并登舰观察。2018年11月26日,中国官媒首次确认中国正在建造第三艘航母,驱逐规也接连下水试航。
——摘编自尹建伟《今日中国论坛》
材料 早在1895年前后,康有为便已取法西方基督教先例,提出“孔教”之主张并提倡以孔子生年作为中国历史纪元之始。及戊戌年间,康有为受命主持变法,更极力主张将孔子符号作为重建中国政治、文化秩序之根本。一时之间,“保教、保种、保国”之说盛行,风行草偃,信从者众,甚至连日后以“排满”著称的章太炎,也曾在康有为的影响下,写就《客帝论》一文,提出“以素王(孔子)为共主,以清廷为霸府”的主张。
——摘编自王建朗、黄克武主编《两岸新编中国近代史》
根据材料并结合所学知识,就康有为对孔教和孔子的态度拟定一个主题,并加以论述。(要求:主题明确,条理明晰,史论结合,表述清楚)