材料 秦始皇以秦朝的都城咸阳为中心，向外扩建交通路网，建成了连通秦朝各个区域的交通路网，并建立了众多邮驿，构成了便捷高效的邮驿网络。秦朝统一度量衡，规定了车同轨，建立了规范的邮驿通信制度，编制了《行书律》。并规定了朝中的垂相统筹管理全国范围内的交通运输事务，太仆则主要负责车马驿政。在地方，县令和郡守则共同负责交通运输事务。明朝之初，朝廷十分重视边境地区的稳定和交通状况，因此大力修建边境地区的道路，调遣人力疏通运河，极大地促进了交通运输业和商业的发展。中后期，明朝和蒙古的茶马开始互市，有力促进了边境贸易的发展。郑和率领船队南下西洋，最远到达了现在的索马里地区，极大的促进了明朝远洋运输能力的发展……工部都水清吏司主要职责就是管理全国范围内的道路和水利事务……建立了一套完整的典规。此外，明朝时期还形成了道路、关卡管理制度以及车马商船税务征收制度，是一套完备的交通运输管理体系。
——摘编自孙驰《浅析中国古代交通发展的重要阶段及节点》
材料一 考绩制度是中国古代各朝对官员开展考核的制度，是古代官吏治理制度的重要内容。至唐代，官吏考绩制度趋于完善。唐代官吏考核主要侧重德行方面，所谓德即官员道德、修养、忠诚等方面情况，所谓行即官吏才干大小、履职情况、政绩情况等。明代官员考核制度更加细致详尽，考核方式包括考课与考察两种。考课就是以传统方式对守职正常的官吏进行考核政绩等，考察是以较新的方式考察官吏是否存在问题……考绩是对官员履职情况、政绩功过的考察，而发现和纠正官员存在的作风、施政等方面的问题和过错，则主要仰仗监察制度。
——摘编自孙玉梅《考核、监察、惩戒古代治吏三部曲》
材料二 20世纪80年代以来，西方国家的公共部门出现信任危机问题，社会公众对于政府是否有良好的执行力、能否提供高质量的公共服务及产品开始产生怀疑。为了解决这一问题，在这些国家的公共部门中，掀起了一股以全面质量管理和顾客满意度为理念的公务员绩效评估改革热潮。撒切尔夫人执政后，主张建立公务员绩效评估制度，进行市场取向的改革，利用市场机制和市场力量减少政府干预，节省开支减少税收，激励私人资本投资，大力削减公务员队伍的规模，并建立专门的执行局独立于各个部门，与政务官分开办公。
——摘编自高净《中英公务员考核制度比较研究》
材料一 甘肃靖远县北滩黄河古渡口出土了东罗马鎏金银盘，银盘内分三层雕刻不同的纹饰：外圈饰相互勾连的葡萄卷草纹，中间一圈雕刻古希腊神话中奥林匹斯山十二神像，中央高浮雕古希腊神话中的酒神—狄俄尼索斯，作为银盘的主题纹饰。盘底刻铭文“490金币”。这是东罗马银盘在中国丝绸之路上的重要发现，出土地点是连接河西与河东地区的通道。在这里.中外宾客商旅往来频繁.络绎不绝。银盘应是西来商客或使者往返黄河古渡口时留下的遗物。
——摘编自于萍《丝路遗珍—从甘肃省博物馆<丝绸之路文明>展精品看古代东西方文化的交流》
材料二 《宋史·食货志》记载：“（占城）稻比中国者，穗长而无芒，粒差小，不择地而生。”大约在唐末宋初，“占城稻”便沿着海上丝绸之路被引入福建种植，随后这种农作物甚至得到了宋朝最高统治者的高度重视，种植从最初的福建，推广至江淮、两浙地区，再逐渐传播到北方、岭南、湖南等地区，并且在各地又衍生出一些新品种，最后逐渐融入整个中国水稻品种系统中并发挥重要作用。
——摘编自郭晔旻《经海路传入的经典外来作物—占城稻改变舌尖上的中国》
