筷子
B . 
瓶盖起子
C . 
镊子
D . 
天平
B . 
C . 
D . 
B . 
C . 
D . 
（1）比较不同物质吸热升温的特点：①应选择两图进行实验；②不同物质吸热的多少是通过
来反映的（选填“温度计上升示数”或“加热时间”）；
（2）比较不同燃料的热值，应选择两图进行实验。若在研究不同燃料热值实验时，记录数据如表所示，不考虑热量损失，根据表中数据计算：燃料2的热值是J/kg。
燃料 | 加热前液体温度[℃] | 燃料燃尽时液体温度[℃] | 燃料的热值[J/kg] |
1 | 15 | 35 | 2.4 |
2 | 15 | 30 | ？ |
（1）小明在连完最后一根导线，两灯就亮了，小明在实验过程中的操作不当之处是；
（2）小明在甲图的基础上再串联一个灯泡，发现灯泡的亮度（变亮、变暗或不变）；
（3）小明用一根导线直接接在L1的两端，闭合开关后，两灯发光情况是；
A．都不发光
B．都正常发光
C．L1不发光、L2亮度不变
D．L1不发光、L2变亮
（4）小华所连接的电路中，灯L1亮，但L2不亮。小华猜想灯L2不亮的原因可能是：A.灯L2短路；B.灯L2断路。为了验证猜想是否正确，小华把灯L2从灯座上拧下来，随后发现灯L1仍发光，则她的猜想（A/B）是合理的。
四缸发动机
随着生活水平的提高，汽车逐渐走进普通百姓家，现在汽车的发动机多是用汽油作燃料的四缸发动机。
如图甲所示为四缸发动机工作原理图：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功冲程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作。
一些汽车的尾部都标有“0.8”、“1.6”、“1.8”或“2.0”等字样，这是汽车发动机“排气量”的数值，单位：升。所谓排气量就是发动机汽缸的工作容积，是指所有汽缸内活塞从下止点到达上止点所扫过的容积之和，如图乙。一般情况下发动机的“排气量”越大，功率越大。
如图乙设活塞的面积为S，冲程长为L，燃气对活塞的压强为p，则燃气对活塞的压力F＝pS，燃气对活塞所做的功W＝FL＝pSL，发动机的单缸排量V＝SL，故W＝pV。
（1）四个冲程中，不是靠飞轮的惯性完成的冲程是冲程；
（2）如图甲，位于中间的两个汽缸，若其中一个汽缸处在压缩冲程，另外一个汽缸所处的冲程是；
A.吸气
B.压缩
C.做功
D.排气
（3）汽车行驶中，若飞轮的转速为3000r/min，该发动机每秒对外做功次；
（4）若一台排气量为1.6升的家用小汽车，四缸发动机工作时的功率为80kW，飞轮的转速为3000r/min，则每个做功冲程中，燃气对活塞的压强p＝Pa。
