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(2019高二下·金山模拟)
2017 年 12 月 6 日，西（安）成（都）高铁正式通车运营，全线长约 658 千米，设计时速为 250 千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。为西成高铁线路示意图。西成高铁陕西段的桥隧比高达 94％，在秦岭中超过10 千米的特长隧道就有 7 座，隧道群规模为全国之最。西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是 （ ）
A . 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B . 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度
C . 节省建桥资金的投入，缩短建设工期
D . 实现高铁直行，保障行车安全与高速
