1. (2019·桂林模拟)     2018年12月26日，全长307.9千米的济青高铁建成运营，济南至青岛1小时40分钟可到达，青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担，济南至青岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运专线停靠的城市较少。2018年12月28日．全长428千米的国家I级客货共线铁路——青连（青岛—连云港）铁路竣工运营。下图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。

据此完成下面小题。

1. （1） 济青高铁运营后原济青客用专线的功能应改为

   A . 济青间无停靠站的直达客运线 B . 济青间的客货共用线路 C . 济青间更多城市的城际客运线 D . 济青间的第二高速铁路
3. （2） 设计济青高铁时特别关注高铁运行对两侧地带的环境影响，这是因为高铁运行对两侧地带

   A . 噪声危害大 B . 水体污染大 C . 空气污染大 D . 事故威胁大
5. （3） 济青高铁、青连铁路的运营有对青岛的主要影响是

   ①增大人才向沿线城镇转移的力度    ②就业者的居住地向沿线城镇扩散

   ③扩大城市规模，加剧城市化问题    ④扩大经济的腹地和提高经济效益

   A . ①② B . ①④ C . ②③ D . ②④