1. (2019·新疆) 中国标准动车组“复兴号”CR400系列的成功研制，对我国掌握核心技术，加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

1. （1） “复兴号”动车组进行了多项技术创新和改进。例如运行过程中，次能源——电能的消耗降低了10%左右。车内噪声有一定程度的降低，正常运行时约为（填“6”或“60”）dB；刹车过程优先采用再生制动，也就是将电动机转变为机，从而将动车的动能转化为电能。
3. （2） “复兴号”动车组座位上装有两孔和三孔插座。三孔插座（填“能”或“不能”）防止电器漏电。同一排座位上正在充电的两部手机之间是（填“串”或“并”）联的，使用快速充电器给手机充电时，其充电（“功率”或“电压”）一定比使用普通充电器时大。
5. （3） 京沪高铁线路全长1463km。一列从北京到上海的“复兴号”动车组载客1193人，当动车组以300km/h的速度行驶时，平均每人一百公里消耗电能3.4度；当动车组以350km/h的速度行驶时，平均每人一百公里消耗电能3.8度。该动车组全程消耗的电能约为（填“6”、“60”或“600”）万度。动车组以350km/h的速度行驶时的电功率约为以300km/h的速度行驶时的电功率的（填“1.1”、“1.2”或“1.3”）倍。