材料 1942年，日军占领缅甸，切断了同盟国援助中国抗击日本的惟一通道滇缅公路。中国政府代表和美国陆军部长、陆军参谋长商议决定开辟后来称为“驼峰”航线的空中补给走廊代替滇缅公路，继续为中国提供抗战物资。
这条航线飞越印度、缅甸和中国三国，途经高山、冰川、热带虐疾区、原始森林和日军占领区，是世界上最艰险的一条航线。在这条航线上担任运输飞行任务的是美国陆军航空运输总队和中国航空公司，担任护航的是美国陆军驻印度的第10航空队和驻中国的第14航空队。“驼峰”航线在终止前的两年多时间里一共运输了80多万吨物资到中国，超过了包括滇缅公路在内的中国所有对外通道接受外援的总和。“驼峰”航线是二战最伟大的空运行动之一，据美国陆军航空运输总队文件的不完全统计：“驼峰”航线损失飞机563架，损失机组人员超过1500人。当时空运总队的飞机损失率高达20-30%，而中国航空公司飞机的损失率超过了50%。“驼峰”航线为中国的抗日战争和世界反法西斯战争的胜利作出了重要贡献。
———选编自刘小童《驼峰航线》等
