材料一
“高颜值、高速度、近乎完美的乘车体验……”更重要的是：WiFi网络全覆盖!坐上“复兴号”，长途旅行再也不用担心流量不够用了!
“复兴号”用“中国标准”的“纯血统”正式开启中国高铁的2.0时代，再一次完美演绎了世界版的“速度与激情”。还记得20个国家在华留学生们评出的“新四大发明”吗?当问到“你最想把中国的什么带回国”时，高铁可是拔得头筹，成为留学生们最想带回国的中国现代生活方式。那么，在外国人心目中，中国高铁又是怎样的存在呢?
网友Chris Edwards对中国高铁的准时印象非常深刻：“中国的高铁准时得残忍——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁看着火车开走……”
在中国生活多年的外国留学生AdamRichards对高铁的舒适程度赞不绝口：“当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客，也完全不会打扰到他们，简直以为自己一秒变瘦了!”
2016年4月，澳大利亚的球队“阿德莱德36人队”来中国参加2016年中澳篮球争霸赛。他们纷纷被300公里／小时的高铁时速震惊了，然后球队全员兴奋地比出剪刀手跟时速显示牌合影留念……
那么，在时速几百公里的高铁内，你会不会担心自己左摇右晃，甚至要飞起来?答案是：完全不用。早前一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频，在网络上一度引发热议。在这个长达数分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币却始终立得稳稳的，惊呆了一众外国人。
“我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯!”外国摄影师AndyBeales表示惊呆了!
(摘编自环球网)
材料二
2012年截至2016年末全国铁路客运量及高铁固定资产投资统计表
中国高铁在过去五年取得了巨大成就，运营里程快速增长，高铁布局更加均衡。到2020年，我国高铁规模将达到3万公里，覆盖80％以上的大城市；与公路、民航、水运、城市轨道交通有效衔接，以高铁为大动脉的综合交通运输体系将展现出“交通强国”的英姿。
今年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，中国重新成为世界铁路运营时速最高的国家。10月25日，时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作正式启动，“复兴号”家族又增添新成员。中国高铁不仅速度快，而且运营规模大，截至2016年末，我国高速铁路营业里程逾2.2万公里，比2012年底增长了1.4倍，稳居世界首位。
在满足人民群众对更加快捷方便的轨道交通需求的同时，中国高铁越来越注重布局的均衡。五年来，我国中西部高铁营业里程从2012年底的0.3万公里增加到2016年底的1.3万公里，增长了3倍多，在路网中占比超过半壁江山。
“支撑如此大规模运输量的关键，就是中国铁路的自主创新实力。”中铁第四勘察设计院集团有限公司副院长王玉泽介绍，从京沪高铁开通到“四纵四横”中国快速铁路主骨架网形成，中国只用了5年时间，靠的就是坚定不移走中国特色自主创新道路，走好了这条路，中国才迈出了高铁强国的铿锵步伐。
(摘编自《人民日报》)
材料三
走出中国前，我以为全世界都像中国一样发达。后来到了欧洲后，一度怀疑自己到了假欧洲。除了城市基础设施和科技服务落后外，欧洲落后的交通也让人头疼。当中国高铁将巨大的土地连接为“一日生活圈”时，欧洲的高铁却已经在速度、里程与质量上逐步落后了。中国高铁速度快，一个很重要的原因是，当欧美国家的铁路盘山而走的时候，中国人依靠着自己领先世界的隧道与桥梁技术，过五关斩六将，架起的铁路多半是直的。遇山开山，遇水修桥，这就是中国的科技带来的时代变化。
此外，中国高铁的车身科技含量也是领跑世界的。早在2014年，中国的高铁就已经跑出了605km的时速。而要在960万平方公里的大地上奔腾，中国高铁必须能经受住中国南北与东西不同地理环境的考验与挑战，于是，中国人靠着自己的科技，研发出了全世界绝无仅有的、能够适应所有气候与地理条件的超级高铁。
也许你还不知道，到2025年，中国高铁的总里程将达到目前的两倍，中国将进一步用中国技术与中国科技，向世界编织起一个“时空一体化”的“超级中国”。
(摘编自高铁网)
