材料一：在中国近代产业中，物流业首先发展起来。《南京条约》签订后，在中国的沿海，就有大量的英国船只代华装运土货。到1860年以前，西方国家已有十家左右的商行和轮船公司进入中国水域从事运输活动。19世纪六十年代，英国人创办了中国第一批近代船舶修造企业，此后洋务派创办了轮船招商局、福州舰政局。1881年，中国第一条实用铁路——唐胥铁路建成，开辟了中国铁路运输的先河。汉阳铁厂生产我国铁路建设使用的大部分钢轨。据统计，汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产，30年间共生产了3300公里铁路钢轨。近代钢铁业发展起来了。
——摘编自殷毅《以物流业为核心的近代早期产业结构演进与启示》
材料二：英国近代物流业发端于19世纪20年代。1825年有使用价值的铁路在英国开始出现。经过二十多年建设，到1548年，在英国通车的铁路达到5000英里。1542年，《英普条约》规定，两国船只在彼此港口中所征的捐税应完全平等。19世纪50年代，英国废除了《航海条例》，修改了《商船条例》和《轮船条例》等，对远洋船舶的航行安全、货物装载、船主及船员责任等作了具体规定。在19世纪下半叶，汽车代替了帆船，航行于内河与远洋。英国近代物流业产生了。
——摘编自克拉潘《现代英国经济史》等
