1. (2011·扬州) 目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．

1. （1） 从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于       （A/B/C）

   A . 电动机 B . 汽油机 C . 发电机
3. （2） 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

   时间t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
   再生刹车阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

   ①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是（A/B/C/D）

   A．逐渐增大  B．先增大后不变  C．先增大后减小  D．先增大后不变再减小

   ②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，

   ③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约 N，此时油压制动器还需产生 N的刹车阻力．

   ④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=J．