材料一 川藏铁路80%以上路段以隧道和桥梁的方式建设,预计2026年通车。与青藏铁路(西宁至拉萨)相比,川藏铁路不仅里程短,而且拉近了与经济发达地区的时空距离。图1为川藏铁路示意图。
材料二 图2、图3分别为西宁至拉萨、成都至拉萨的地形剖面图。
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(1)
图中虚线圈内峡谷幽深险峻,影响该地貌形成的外力作用主要是。
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(2)
与拉萨相比,成都的太阳辐射强度小但近地面气温高,请从大气受热角度分析其原因。
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(3)
与青藏铁路相比,川藏铁路桥梁与隧道总长占线路总长比例更高,试分析原因。
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(4)
有专家说,川藏铁路建设的意义远大于青藏铁路,分析该专家的推断依据。
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(5)
青藏铁路与川藏铁路既是“致富路”、“幸福路”,也是“生态路”,这充分体现了人地关系是。
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