日新月异的铁路科技创新
①当前我们正处在科技创新飞速发展的时代，创新已经成为全社会的共识。中国铁路经过多年的不懈努力，在创新科技领域取得了骄人的成绩。从高铁动车组到30吨轴重万吨重载列车再到智慧铁路建设，一系列的科技成果正有力地推动我国铁路向着新的发展高度大步跨进。
科技开启中国高铁研发历程
②科技参与铁路建设，最直接见证就是中国高铁的发展。1978年邓小平同志在乘坐当时最快的高铁列车日本新干线动车组时曾感慨道：“一个字，‘快’。像是有人在推着我们跑，我们现在正适合做这样的车。”中国铁路由此开启了高速铁路的研发建设历程。
③上个世纪90年代初，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国、日本等发达国家技术基础之上，通过自主创新，相继生产出了包括CRH380在内的“和谐号”系列高速动车组，中国从此进入了高速铁路时代。
④2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发。复兴号动车组列车是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车，也是目前世界上运营时速最高的高铁列车。
⑤据了解，下一步，中国国家铁路集团有限公司将根据运输需要，围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，以更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。
⑥当前我国已经进入高铁时代，越来越多的“和谐号”“复兴号”飞驰在了中华的大江南北。就在我国高铁网络越织越密的同时，铁路的科技创新力度也在不断的加大。目前，高速磁浮列车已纳入研发日程。
⑦2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，这标志着我国在高速磁浮技术领域实现了重大突破。此外，在《交通建设强国纲要》中还特别都指出，要瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。随着铁路科研力度的不断加大，中国高铁也将以科技创新持续“领跑”全球。
⑧伴随着云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等新技术的兴起，铁路领域也正在积极与新一代信息技术相融合，实现铁路智能化技术水平的全面提升。
⑨自动驾驶方面，已经开通的京张高铁在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。京张高铁的自动驾驶主要有五大功能，包括车站自动发车、车站区间自动运行、车站自动停车、车门自动防护以及车门和站台门的联动。虞凌云表示，自动驾驶功能将能够代替司机的部分工作，把司机从繁杂的操作中解放出来，能够使司机能够更关注于行车安全相关的工作。
⑩5G通信方面，上海虹桥火车站已正式启动5G网络建设，这是全球首个采用5G室内数字系统建设的火车站，广大旅客可以在虹桥站，享受到高速、便捷的5G网络服务。未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外，还可以支持4K高清视频通话体验，超高清多路视频回传等业务，为旅客带来更美好的出行体验。
⑪目前，中国铁路已经把诸多的新技术、新装备等科技成果应用到了运输服务当中，诸如微信支付，车站VR导航、刷脸进站、接续换乘、自主选座、网络订餐、众筹火车、高铁WiFi网络覆盖等一系列创新服务，让旅客的获得感不断提升。
⑫创新是引领铁路发展的第一动力。在不久的将来，中国铁路还将以科技创新为支撑，让铁路发展为人民美好生活增添靓丽色彩。
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2011年6月12日，京津城际率先试行网络售票，为京沪高铁实行网络售票试水2011年9月30日，全国所有高铁及动车组列车实行网络售票，中国铁路售票自此进入互联网售票时代。经过8年的发展，互联网售票如今已成为了人们主要的买票方式。2019年春运期间，中国铁路官网12306网站日均售出达1110.2万张，占总售票量的84.1%。
