材料一：新航路开辟后，地中海贸易衰落……17世纪荷兰控制着波罗的海地区、大西洋地区乃至地中海与北欧地区的贸易，阿姆斯特丹是世界上最繁忙的港口。世界的贸易中心随着新航线的开辟从地中海转移到了大西洋，继意大利诸城邦后……阿姆斯特丹成为欧洲经济中心。
——摘编自高德步、王珏编著《世界经济史》
材料二：由于“航海条例”的取消，运输费降低，从而降低了英国工业品的价格，增强了其竞争能力。英国的机床、机车等重工业产品也越来越畅销，从1845年到1870年的25年中，英国机器输出量增加了一倍。1870年英国的贸易总额竟达到近五亿五千万英镑。当时英国的对外贸易在世界上占居首位，成千上万的英国轮船，满载着英国工业品飘洋过海，远销其殖民地和落后国家，从那里攫取了大量的原料和粮食运回本国。英国成了名副其实的“世界工厂”。
——摘编自李自更《试论英国自由贸易政策》
材料三：每一种新产品都要求为其他新产业的产生留下空间，以汽车为例，轮胎的需求为橡胶产业带来了革命性的影响，工业规模的逐步扩大需要运输和通信技术得到极大增强；总体上工业革命极大地增加了西方世界的财富，以世界性的规模有效地利用了人力资源和自然资源，使生产效率得到了史无前例的提高；工业革命的最初阶段使拥挤的工厂出现在了新的工业城镇。
——摘编自威廉·麦克尼尔《世界史·从史前到21世纪全球文明的互动》
