1. (2020高二下·大荔期末) 2019年10月通车的武汉杨泗港大桥因其双层分区，满足骑行、行人散步观光的多种需求，为市民所称道，成为武汉“网红打卡地”。以往桥梁的设计和建造更多考虑交通功能，当前则更多考虑不同用户需求，不仅方便行车、行人，还要保证水生物的迁徙和修养生息，建桥不破坏环境。这说明 （    ）

①桥与环境之间的联系具有主观性

②桥与水生物之间的联系是无条件的

③人与桥之间的联系具有多样性

④人与水生物之间的联系具有客观性