1. (2020高二下·绵阳期末) 2019年9月，我国成功完成了76km/h高速列车实车对撞试验，标志着我国高速列车安全技术达到了世界领先水平。某合作学习小组同学受此启发，设计碰撞实验，探究其中的能量和动量变化，实验装置如图甲所示。

滑块A、B质量均为0.20kg，滑块A右侧带有自动锁扣，左侧与穿过打点计时器（图中未画出）的纸带相连，滑块B左侧也带有自动锁扣。打点计时器所接电源频率50Hz。

在调整好的水平气垫导轨上放置A、B滑块，启动打点计时器，给滑块A一个向右的初速度，A与静止的滑块B相碰即触发自动锁扣，使A、B粘合在一起运动，纸带记录的数据如图乙所示。根据图乙纸带回答下列问题（计算结果保留2位有效数字）：

1. （1） 滑块A与B碰撞前，滑块A的速度大小是m/s，滑块A与B的总动量是kg·m/s；碰撞后A与B总动量是kg·m/s；
3. （2） 滑块A与B碰撞前，滑块A的动能是J；碰撞后A与B的总动能比碰撞前减少了J。