材料一：2014年10月17日，发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低300元和290元，折合零售价格90号汽油和0号柴油全国平均每升分别降低0.22元和0.25元，下跌幅度创年内最大。业内人士分析本次油价下滑主要考虑以下因素：一是每年有约1%的新增探明储量，油量供应较为充足；二是全球经济复苏缓慢，原油需求疲软；三是随着石油开采技术的发展，开采成本有所降低。
材料二：国内成品油价格的下滑对于私家车主无疑是一个好消息。有机构测算指出，私家车月度油耗将降低132元左右，居民购车欲望增加，汽车行业将迎来“艳阳天”。
材料三：随着经济的发展，居民消费重点转向了大额的住房和汽车。正是在这种消费趋势下，汽车生产保持了相当高的增长率；其中，以1.6升及以下排量车型为主的销量， 占到了总销量的一半以上，小排量车型的优势将决定企业的发展方向及市场定位；同时，拉动了汽油、润滑油等石油加工业的增长，汽车服务业也获得了空前的发展机遇；汽车消费的持续升温成为拉动我国经济发展的强劲动力。
