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  • 1. (2020高一上·淮安月考) 阅读下面的文字,完成下列小题。

    材料一:

    本世纪以来,新能源汽车发展迅速,近几年来,世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略,尤其是欧盟一些国家不仅提出“禁止销售燃油汽车时间表”,而且也上升到具体的法律层面,同时还采取一些“限行”措施。中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。

    中国新能源汽车的发展政策相对比较健全,更为系统。中央财政和地方财政同时补贴新能源车辆生产成本差价,在购置税上减免,在新能源公交车运营上予以补贴,还有设置了新能源车辆专门的车牌,在道路通行权予以优先等。这样多的支持政策,是其他国家没有的。在众多正面政策的鼓励下,中国新能源汽车市场需求螺旋式上升,一年一个大台阶。2016年50万辆、2017年80万辆、2018年超100万辆以上,2020年规划为200万辆。在中国新能源汽车的快速发展之际,中国政府又在开始研究新的鼓励政策,推动中国新能源汽车向智能网联汽车方向发展,中国政府发布的未来智能网联汽车发展规划,就是具体的体现。

    具备以上特点的中国发展新能源汽车模式,已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。

    (摘编自2018年12月《财经网》)

    材料二

    新能源汽车未来在全球所占市场份额预测:

    年份 

    项目

    2010年产量(万辆)

    2015年

    2020年预测

    产量(万辆)

    与2010年相比

    产量(万辆)

    与2010年相比

    混合动力(HV)

    97.2

    350.5

    3.6倍

    735

    7.6倍

    电动车(EV)

    1.3

    53

    40.8倍

    170.5

    131.2倍

    燃料电池(FCV)

    少量

    0.1

    ——

    0.8

    8倍

    新能源汽车合计

    98.5

    403.6

    4.1倍

    906.3

    9.2倍

    汽车总产量

    6882

    9232

    1.3倍

    10600

    1.5倍

    新能源汽车市场占有率(%)

    1.4

    4.4

    3

    8.6

    7.2

    材料三:

    目前,续航里程短,充电、加氢基础设施不完善,依然是制约新能源汽车推广的障碍,市场对长续航和配套基建的需求非常明显。在续航里程上,2017年主流工况续航300km,2018年上半年多数车企已到达400km,有的甚至突破到了500km。然而电动汽车在不同的速度下,续航有所不同,速度越高,续航越低;根据日前威马公布的各型号工况续航,得出的电动车在不同速度下的有效续航为30%-80%电量行驶距离,如此一来,有效的长续航仍然是未来急需突破的方向。在充电桩、加氢站等基础设施方面,目前,我国现在车桩比只有3.5:1,有效运营的加氢站只有14座,与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。而随着新能源汽车市场销量的持续增长,充电、加氢基础设施供给不足的问题将日益凸显。

    新能源汽车由于技术原因,其故障率高于传统汽车。而且像电池这样的核心部件,一旦出现自燃或破损,很难修复,只能更换,电池置换价格又非常高,便宜的也超过万元,目前电动汽车电池的造价是电动汽车成本的30%以上,甚至达到一半。

    (摘编自2018年10月《搜狐网》)

    材料四

    随着智能家居、智能购物、智能楼宇、智能机器、智能医疗等贴近人们的生活,汽车产业的电动化、网联化、智能化、共享化,已成为汽车行业公认的未来趋势,智能网联汽车已经成为新能源汽车发展的战略制高点,不具备“四化”特征便面临被淘汰的危险。有专家预计:到2028年,在新购车用户中,00后将占7.2%,90后占41.8%,80后占35.4%;由于这几代人是在互联网环境中成长起来的,正所谓是无网络不生活,而随着消费群体的年轻化,互联网和对移动终端的需求将是汽车产业发展的方向。因此,汽车必将向高级智能移动终端演变,而新能源汽车也将迎来高速发展。

    (摘编自2019年01月《中国期刊网》)

    1. (1) 上列对材料二有关内容的理解和分析,不正确的一项是
      A . 到2020年,专家预计全球汽车总产最将超过一亿辆,这中间新能源汽车的贡献非常大,已在取代传统汽车。 B . 2010到2020年的十年间,三种类型的新能源汽车增长迅猛,其中电动车增长率最高。 C . 从表中可以看出,近十年间生产的新能源汽车中,混合动力的汽车所占比重最大。 D . 到2020年,新能源汽车的市场占有率预计会达到8.6%,结合四则材料来看,机遇与挑战并存,中国新能源汽车工业要想“领跑世界”,仍然有很长的路要走。
    2. (2) 下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是
      A . 近几年来,世界主要的汽车强国纷纷的表示,要将新能源汽车的发展提升至国家战略,中国更是不甘落后,制定了相对比较健全的发展政策,大有后来居上的态势。 B . 新能源汽车是未来发展的趋势,但就目前而言,制约其推广的障碍是续航里程短,充电、加氢基础设施不完善。 C . 智能网联,消费群体的年轻化,互联网对移动终端的需求,是新能源汽车发展的战略制高点。有了这些优势新能源汽车就能迎来高速发展。 D . 三则文字材料分别从“当下世界和中国对新能源汽车发展的举措”,“目前新能源汽车发展中遇到的瓶颈”以及“对未来新能源汽车的展望”等方面进行了分析。
    3. (3) “中国发展新能源汽车的模式,已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。”请简要概括这种模式的特点。

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