材料一
2020年11月10日8时12分,“奋斗者”号在马里亚纳海沟创造了10909米的中国载人深潜新纪录,标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平。
从“蛟龙”号、“深海勇士”号到“奋斗者”号,中国载人深潜团队二十年磨一剑,始终潜心研发深海装备,钻研深渊科学,历经无数惊涛骇浪,征服万米深度,坚定了中国人逐梦“深蓝”的底气。
“蛟龙”号载人潜水器是我国第一艘深海载人潜水器。2002年刚开始研制时,国内载人深潜技术落后,因此采取了“自行设计、自主集成、关键设备委托国外制造”的研制路线。
历经十年的自主研发、集成创新,2012年6月24号9时07分,“蛟龙号”创造坐底7020米的最新纪录,达到了世界同类型载人潜水器的最大下潜深度。不仅如此,“蛟龙”号还在多领域取得了进步。在俄罗斯协助加工下,克服技术难关,建成“蛟龙号”钛合金载人舱。和国外的科研人员协同攻关,解决了复杂水声信道条件下大深度、远距离、高速率水声通信技术难题,研制出了可传输图像、数据、文字和语音等信息的水声通信系统。此外,还拥有了先进的悬停和自动驾驶功能,可以抵御海流的干扰,工作时稳稳地“定”在海底,在载人深潜技术领域有了长足进步。“蛟龙”号对中国深海技术领域的全面带动作用极大,促进了国内深海领域材料、装备的应用发展。到“蛟龙号”研制成功时,所有设备的备品备件几乎可以用国产化的替代。
(取材于杨频萍等的相关文章)
A.“奋斗者”号创造了世界大深度载人深潜领域的新纪录。
B.中国载人深潜团队用了二十年的时间成功征服万米深度。
C.“蛟龙”号达到的7020米是同类型潜水器最大下潜深度。
D.“蛟龙”号在中国深潜材料、装备的工艺方面领先世界。
A.其研制时间比“蛟龙”号短。
B.核心部件国产化率达到 100%。
C.可进行深海热点问题的研究。
D.更换的锂电池可用次数达到550。