1. (2017八下·宿迁期末)

我国自行设计的“蛟龙号”载人潜水器（如图） 对印度洋进行深海探矿、海底高精度地形测量. “蛟龙号”的外壳选择了钛合金板作主材，其主要技术参数如下表．蛟龙号挂有适当数量的压载铁，可通过改变压载铁的数量，来控制其下沉或上浮．并采用科学家们研发的具有世界先进水平的高速水声通信技术，即声呐通信.

1. （1） “蛟龙号”的外壳选择钛合金板，这主要是因为这种材料具有较大；

3. （2） “蛟龙号”在下潜的过程中受到海水的压强（填“变大”、“变小”或“不变”） ；

5. （3） 加速下沉的“蛟龙号”，若在经过某一密度均匀的海水区域时，迅速抛掉部分压载铁，使其所受浮力等于重力，不计水的阻力，则其将（       ）

   A . 继续加速下沉 B . 减速下沉 C . 匀速下沉 D . 立即静止
7. （4） “蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”，它是靠改变压载铁的数量，实质上就是通过改变来实现浮沉.当它处于1000 m深工作区时，“蛟龙号”自身所受的浮力为.（设海水的密度ρ_水＝1.03×10³kg/m³）