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(2020高一下·威海期末)
全球首创超级电容储存式现代电车在中国宁波基地下线。下图为使用“3V，12000F”石墨烯纳米混合型超级电容器的电车，没有传统无轨电车的“辫子”，没有尾气排放。已知超级电容器从电量为零到充满电用时30s，电容器充电时，电极表面将吸引周围电解质溶液中的异性离子，使这些离子附着于电极表面上形成相距小于5×10-10m、相互绝缘的等量异种电荷层，石墨烯电极结构使得该异种电荷层的面积成万倍增加。下列说法正确的是（ ）
A . 充电时电容器的正极应接电源的负极
B . 该电容器充满电后的带电荷量为4000C
C . 当该电容器放电至两端电压为2V时，其电容变为8000F
D . 超级电容器电容大的原因是其正对面积大、板间距离小
