1. (2021·湖南) 下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区，T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同，所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。

项目 距离（米）	S线			T线
	开通前6年的平均价格（元/m2）	开通后6年的平均价格（元/m2）	增幅（%）	开通前6年的平均价格（元/m2）	开通后6年的平均价格（元/m2）	增幅（%）
0.2	8116.0	13160.0	62.15	2868.3	9085.4	216.75
0.2～0.3	8125.0	28900.0	255.69	2893.3	10325.0	256.86
0.3～0.5	9173.3	25493.7	177.91	3827.3	10289.0	168.83
0.5～0.75	9356.0	23383.3	149.93	3160.0	10162.5	221.60
0.75～1	7854.3	18760.6	138.86	3810.0	9548.6	150.62
1～1.5	7188.7	17066.7	137.41	3768.7	10000.0	165.35
1.5～2	6413.0	12941.6	101.80	3418.0	9251.6	170.68
2～2.5	6373.1	10008.3	57.04	3281.4	9682.3	195.07
2.5～3	6518.1	12115.0	85.87	3957.1	9389.0	137.27

1. （1） 地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（ ）

   A . 治安环境较差 B . 运营期间交通较拥堵 C . 大气质量较差 D . 运营期间噪音和震动感较大
3. （2） 仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看，S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过（ ）

   A . 2.5千米、1千米 B . 1千米、1千米 C . 3千米、3千米 D . 2.5千米、3千米
5. （3） 地铁开通后，T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线，主要因为T线附近（ ）

   ①配套设施更完善  ②环境质量更好  ③公共交通密度较小  ④房价基数较小

   A . ①② B . ②③ C . ①④ D . ③④