1. (2021高一下·新余期末) 和若铁路（和田—若羌）位于塔克拉玛干沙漠南缘，全长825千米。全线有三座特大桥，建设中采用数百个大型预制装配式墩柱（在工厂加工制作好墩柱，运输到施工现场通过专业机械装配安装）。下图示意和若铁路及施工景观。据此完成下面小题。

1. （1） 预制装配式墩柱的制造工厂布局在铁路沿线的主导因素是（   ）

   A . 自然因素 B . 经济因素 C . 社会因素 D . 国家政策
3. （2） 和若铁路建设采用预制装配式墩柱可以（   ）

   A . 减轻对环境的干扰 B . 增大工人劳动强度 C . 降低大桥建造成本 D . 延长铁路施工时间
5. （3） 和若铁路建设中采用一边架桥、一边铺轨的新型运输方式，利用已铺好的铁路运输墩柱的理由是（   ）

   A . 运输量较小 B . 运输距离长 C . 技术难度小 D . 公路运输难