材料一 1850—1900年主要国家温室气体排放(MTCO2)
英国 |
德国 |
法国 |
美国 |
|
1850年 |
122.7 |
15.2 |
19.6 |
19.8 |
1870年 |
228.7 |
76.7 |
50.6 |
98.7 |
1890年 |
353.3 |
208.4 |
97.9 |
402.1 |
1900年 |
420.1 |
327.0 |
129.4 |
663.3 |
注:MTCO2指百万吨二氧化碳。
材料二 工业革命时期,蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合,使社会进入汽船和铁路运输时代。
自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后,兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美,进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5 490英里增至1880年的22.2万英里,1900年达到46.6万英里。一些国家还修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。
19世纪美国建成5条横贯全国的铁路干线,连接东西两岸和南北疆域。
1855年美国建成穿越巴拿马地峡的铁路。
1885年加拿大建成跨越大陆的铁路。
1888年欧洲建成加莱至君士坦丁堡的大铁路。
1903年俄国建成西伯利亚大铁路。
1910年南美洲建成从阿根廷到智利的铁路。
——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》