1. (2020八上·台州期中) 在某兴趣小组的同学观察到：①飞机在起飞和航行时机翼的仰角不同；②飞机越大其机翼越大。他们想探究机翼获得升力的大小与机翼仰角、机翼面积有什么关系。(注：机翼仰角为机翼下表面与水平面的夹角，机翼面积指机翼在水平面上投影的面积)

他们利用塑料泡沫等材料自制了三个质量相同、形状相同、面积不同的机翼模型，把圆柱形空心笔穿过机翼并固定在机翼上，将一根金属杆从笔杆中穿过并上下固定，确保机翼能沿金属杆在竖直方向移动，将机翼挂在测力计的下方，实验装置如图所示。

1. （1） 用鼓风机对着机翼吹风模拟飞机在空中飞行，当鼓风机向右吹风时，以气流为参照物，机翼是(填“静止”或“运动”)。
3. （2） 为了探究机翼获得的升力与仰角的关系，他们对同一个机翼吹风，并保持风速不变，只改变机翼的大小，观察并记录测力计的示数．在其他条件相同时，更换面积不同的机翼重复上述实验，实验记录如表： (每次吹风前测力计示数均为3.5牛)

   机翼面积/厘米2 测力计示数/牛 机翼仰角	275	395	566
   0°（水平）	3.2	3.0	2.6
   较小	3.0	2.9	2.4
   较大	2.9	2.8	2.3
   最大	3.1	2.9	2.7

5. （3） ①在上述实验中，吹风前后测力计示数的，即为机翼获得升力的大小。

   ②通过分析数据可可得出结论：当质量、形状机翼面积和风速相同时，仰角增大，获得的升力（填“一定”或“不一定”)增大；

7. （4） 实验时，机翼沿金属杆上开，金属杆对笔杆有向 的摩擦力，因此测得的升力应机翼实际获得的升力。(“大于”“小于”“等于”)