材料一:3月24日台湾巨型货轮“长赐号”,在经过苏伊士运河时意外搁浅,并拦住了整个河道,造成多年来最严重的航运拥堵。苏伊士运河是全球最繁忙的石油、粮食运输要道之一,也是亚洲、欧洲双向运输的重要通道。全球大约30%的集装箱要经过苏伊士运河,这种情况下,陆地上的中欧班列更能凸显高速稳定的优越性,所以在运河被堵之后的数天之内,中欧班列的咨询量暴增200%。从中国到欧洲的终点站,全程大约一万公里,用时只要15天,比传统的海上运输快一倍以上。
材料二:2014年8月,埃及新苏伊士运河项目开工,施工项目包括35公里新开凿河道以及37公里原有河道的拓宽和加深。该项工程完成后,航道将允许更大体量的船只通过,还可有效缩短经航船只的行驶和等待时间。