1. (2021高一上·绍兴期末) 为进一步提高“高铁”载客效率。当列车通过车站时，质量为、长为的胶囊舱（转移车厢）就会锁住列车的车顶，乘客通过胶囊舱实现转移后，胶囊舱与列车自动分离进入到自己的轨道，而列车继续向前行驶，乘客就可以由胶囊舱慢慢地下车。一复兴号列车以速度在平直的轨道上匀速行驶，过站时需先匀减速至 ， 让胶囊舱锁住列车的车顶与其共速行驶3分钟实现乘客转移，之后复兴号列车与胶囊舱脱离，重新匀加速至的继续向前行驶。若采用停车上下客，则列车需从匀减速至0，停留3分钟，之后列车重新匀加速至。已知匀加速和匀减速的加速度大小均为。求：

1. （1） 采用停车上下客，列车从匀减速至0，停留3分钟，之后再到恢复 ， 其所需的时间及通过的路程；
3. （2） 采用不停车上下客，列车从开始匀减速至 ， 乘客用3分钟转移到胶囊舱，再恢复到 ， 其运行的时间比停车上下客节省的时间；
5. （3） 采用不停车上下客，在列车开始减速时，胶囊舱即从静止开始加速，其所受合力为 ， 其中 ， L为胶囊舱长度，要让胶囊舱在高铁车速降到时即与之锁住，则此过程胶囊舱需运动的距离。