1. (2021八下·龙湖期末) 阅读短文，回答问题

国产大飞机C919

如图所示的C919为我国自行研制的中型喷气式民用飞机。2021年3月，C919已取得适航证并交付首架。C919机舱内覆有一层高孔率“超细航空级玻璃棉”，能很好地保温与吸收噪音，其单丝纤维直径只有3~5μm，1m³质量为5kg。机舱内先进的“呼吸系统”，使飞机在气压只有左右的万米高空时，能将机外-50℃以下的冷空气不断压缩，导致送入舱内的空气温度达到50℃以上，同时系统依靠传感器的自动控制，使舱内气压和温度达到舒适值。该机有较大的翼载，冀载指飞机的最大起飞质量与机冀面积的比值；机上搭载的新一代涡扇发动机的热效率和推进效率比一般客机高，所谓热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指发动机传递给飞机的推进功（推力所做的功）与其获得的机械能之比，下表是飞机的部分技术参数。

最大起飞质量	72.5t	客舱内气压
巡航速度	920km/h	发动机的巡航推力

1. （1） 在万米高空，机体1m²面积上承受内外气体的压力差约为N；为确保机舱内的温度维持体感舒适值，机上空调需要不断（选填“加热”或“制冷”）；
3. （2） C919在适航认证阶段，其中非常重要的一项就是结冰试验，飞机表面结冰是由于飞机飞行过程中过冷水滴或降雨碰到机体后而形成的，也可由水蒸气在机体表面（前两空均填物态变化过程）而成，上述两个过程都是热过程，飞机表面结冰后，会破坏其空气动力学外形，使飞机升力减小，阻力，（选填“增大”“减小”或“不变”）影响飞机的稳定性和操控性；
5. （3） 若飞机的翼载是500kg/m² ， 则机翼面积为 m²；
7. （4） 若飞机以巡航速度飞行0.5h的过程中，燃料完全燃烧产生的内能为 ， 发动机的热效率为40%，则此过程中发动机的推进效率为。