材料
1942年5月，滇缅公路被日军切断后，中美两国政府被迫在印度到云南之间，开辟出一条空中战略物资转运的空中航线，主要由美国空运总队“租用”中国航空公司的飞机、飞行人员和部分军方人员共同承担这项任务。航线全长约800公里，沿线山地海拔在4.5～5千米之间，最高达7千米，山峰起伏连绵，犹如驼峰背，故而得名“驼峰航线”。
从1942年5月初到1945年底，援助中国的物资的81%是在“驼峰航线”上完成的。这条航线的开通，粉碎了日军的大规模封锁，对稳定亚洲战场及世界反法西斯战争起了重要的作用。据战后美国官方的统计数据，在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月13架；牺牲和失踪飞行员及机组人员共计1579人。
——摘编自刘昕、陈媛《“驼峰航线”亲历者回忆“死亡航线”》
