材料一 1830年9月15日,利物浦——曼彻斯特铁路的通车营运,标志着一个新时代的开始。随着棉纺、冶铁和采煤业的技术革新加速进行,主要工业部门的产量大幅度增加。这不仅使货物待运量大增,也使货物运输范围扩大。在利物浦——曼彻斯特地区,虽然当时将货物穿运大西洋只需21天,但货物要在利物浦的码头和仓库滞留6个星期才可运往曼彻斯特,商人和厂主们对此抱怨不绝。利物浦和曼彻斯特地区的商人们认定,改善两地间的交通是其贸易发展不可缺少的条件,因此,面对既得利益者的反对,他们下决心投资修建一条铁路。
——摘编自张廷茂《英国铁路运输与工业革命进程》
材料二 英国1801-1861年工农业产业结构与就业结构(%)
1801年 |
1811年 |
1821年 |
1831年 |
1841年 |
1851年 |
1861年 |
||
产值比重 |
农业 |
34 |
37 |
30 |
28 |
24 |
21 |
19 |
工业 |
28 |
27 |
34 |
37 |
39 |
40 |
41 |
|
就业比重 |
农业 |
35.9 |
33 |
28.4 |
24.6 |
22.7 |
21.7 |
18.7 |
工业 |
29.7 |
30.2 |
38.4 |
40.8 |
40.5 |
42.9 |
43.6 |