1. (2022·滨江模拟) 2022年4月21日，世界领先新型复兴号高速列车在濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。新型复兴号的成功研制，对我国掌握核心技术，加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

1. （1） “复兴号”动车组进行了多项技术创新和改进。例如运行过程中电能的消耗降低了10%左右。车内噪声有一定程度的降低，正常运行时约为（填“6”或“60”）dB；刹车过程优先采用再生制动，也就是将电动机转变为机，从而将动车的动能转化为电能。
3. （2） “复兴号”动车组座位上装有两孔和三孔插座。同一排座位上正在充电的两部手机之间是 （填“串”或“并”）联的，使用快速充电器给手机充电时，其充电（“功率”或“电压”）一定比使用普通充电器时大。
5. （3） 京沪高铁线路全长1463km。一列从北京到上海的“复兴号”动车组载客1193人，当动车组以300km/h的速度行驶时，平均每人一百公里消耗电能3.4度；当动车组以350km/h的速度行驶时，平均每人一百公里消耗电能3.8度。该动车组全程消耗的电能约为 （填“6”、“60”或“600”）万度。动车组以350km/h的速度行驶时的电功率约为以300km/h的速度行驶时的电功率的倍（保留一位小数）。