材料一：青藏铁路全长1118公里，途经多年冻土地段550多公里，海拔4000米以上的地段965公里，穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区，那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。为了克服技术难题和保护生态环境，部分路段采用“以桥代路”，其中冻土区“以桥代路”桥梁长达123.3公里。
材料二：京沪高速铁路途经华北平原和长江中下游平原，所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国的26.7%，人口100万以上城市11个，是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。京沪高铁全线长约1318公里，全线规划占用耕地6万多亩，与最初规划占用8万多亩耕地相比，少占耕地2万多亩。“以桥代路”是京沪高铁的一大特色，全线共有桥梁244座，桥梁总长度为1059.7公里，占全线的80%。
材料三：青藏铁路和京沪高铁示意图
