1. (2022·温州模拟) 为防止汽车后挡风玻璃起雾影响视线，一些汽车后挡风玻璃常装有加热除雾电路。图甲是小温设计的加热除雾电路，它由控制电路和工作电路组成。控制电路中S接“手动”时，电磁铁A通电吸引衔铁，使触点D、E接触，工作电路中电热丝R₂工作，对玻璃均匀加热，实现手动除雾。当S接“自动”时，当玻璃表面的雾多到一定程度时，衔铁恰好被吸引，触点D、E接通，电热丝R₂工作实现除雾；当玻璃表面的雾少到一定程度时，触点D、E恰好脱开，工作电路断开，电热丝R₂停止工作，此时控制电路中通过的电流为0.02A。已知电路中U=6V，U₂=12V，R₀=150欧，R₂=0.8欧，R₁为光敏电阻，电热丝R₂所产生的热量能完全被玻璃吸收(R₁产生的热量不计)，玻璃质量为9kg，玻璃比热容c=0.8×10³J/(kg·℃)。电磁铁A线圈的电阻忽略不计。已知由比热容计算热量的公式为：Q_吸=cm(t-t₀)。

1. （1） 请判断R₁的阻值随光照强度的变化曲线为图乙中的哪一条：。
3. （2） 开关S接“手动”10分钟，玻璃温度升高了多少? (不考虑玻璃与空气的热传递)
5. （3） 开关S接“自动”，触点D、E恰好接通与恰好脱开时，控制电路的总功率相差了0.06W，求触点D、E恰好接通时R₁的值。