材料一：
材料二：
中国汽车工业大事记（部分）
| 发展阶段 | 事件 |
| 起步 （1949—1978年） | 1953年，中国第一家汽半制造企业（第一汽车制造厂)在长春诞生。1958年，中国生产出的红旗牌轿车咸为国家领导人的用车。此后，上海汽车制造厂先后制造出走平民化路线的凤凰牌和上海牌桥车，丰富了民用汽年产品领域。 |
| 引进合资 （1978—2001年） | 1983年，中国第一家汽车合资企业——北京吉普成立。此后，众多合资公司纷纷成立，中国开始接触到国际汽车企业，在学习先进汽车技术的同时，还借鉴其管理制度、法律体系和组织程序。 |
| 市场化发展 （2001—2009年) | 丰田、奔驰等世界汽车巨头企业纷纷进入中国市场与国内企业成立合资公司，吉利、长城等部分民营企业也进入汽车市场，与合资企业相互竞争，逐渐成长。人民群众以更低廉的价格买到更好的产品，极大地刺激和提升了中国消费者的消费欲望。 |
——摘编自马符讯《中国汽车工业70年的成就、经验与未来展望》
材料三：多年来，新能源汽车已经成为推动汽车工业高质量发展的新动能。2021年，我国新能源汽车产销首次突破350万辆，连续七年位居全球第一。除了在市场规模领跑全球，在技术水平提升和产业链带动上也是可圈可点。刚刚结束的冬奥会和冬残奥会上，北汽福田的515辆氢燃料电池大客车投入使用，产值接近三四十个亿。截至目前，国家先后推出60余项支持新能源汽车发展的政策，各地政府结合实际出台500多项配套政策。我国已经建立起全球范围最为完备的新能源汽车支持政策体系。
——中央广播电视总台《新能源汽车成为产业高质量发展新动能》
