如图甲是我国首艘“海上飞船”——“翔州1”。它的最大起飞质量为2.5t,巡航速度140~160km/h,最大航速可达210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行,又可以贴近水面飞行。该设计利用了“翼地效应”,即当运动的飞行器距离地面(或水面)很近时,气流流过机翼后会向后下方流动,这时地面(或水面)将产生一股向上的反推力,使整个机体的上下压力差增大,升力会陡然增加,阻力减小。
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(1)
“翔州1”在水面上飞行时,机翼 (选填“上”或“下”)表面受到的空气压强较大。“翼地效应”是气流经过机翼后机体和地面(或水面)间形成气压 (选填“增大”或“减小”)的区域,使升力增加的流体力学效应。
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(2)
“翔州1”在平静的水面上由静止开始运动,若运动过程中受到的阻力不变,水平方向获得的动力F随运动时间t的变化关系如图乙所示。t=50s后,“翔州1”以20m/s的速度做匀速直线运动。则在0~50s内,“翔州1”的运动状态是 (选填“减速”“先加速后减速”或“加速”)运动。
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(3)
“翔州1”在空中飞行时,流过机翼上方的气流速度 (选填“大于”“等于”或“小于”)机翼下方的气流速度。“翔州1”以最大航速匀速飞行1.5h,通过的路程是 km。“翔州1”船身设计成“流线型”是为了 。
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(4)
“翔州1”靠岸后,有5名乘客登岸,则船排开海水的体积约减少
m
3。(设乘客的平均质量为70kg,ρ
海水=1.0×10
3kg/m
3 , g=10N/kg)
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