1. (2022高一下·景德镇期末) 京广客运专线和徐（州）兰（州）高铁分别于2012年12月26日和2017年7月9日开通。下表示意2008年和2020年河南高速铁路建设前后12地市间的经济联系总量格局的变化（含预测）。据此完成下面小题。

	2008年（万）	2020年（万）		2008年（万）	2020年（万）
商丘	204.66	3790.72	鹤壁	150.48	6196.71
开封	518.84	9822.05	新乡	421.88	12295.67
郑州	1225.35	26266.78	许昌	487.53	12921.82
洛阳	182.71	8188.12	漯河	452.94	8356.46
三门峡	36.83	1955.35	驻马店	552.80	9249.45
安阳	280.09	14467.75	信阳	298.37	4941.54

1. （1） 高铁开通前后，郑州经济联系强度一直很大的主要原因是（   ）

   A . 矿产资源和劳动力丰富 B . 距东部发达地区较近 C . 经济发展水平和通达度较高 D . 城市等级较低，对外依附性较强
3. （2） 京广客运专线和徐（州）兰（州）高铁开通对河南省的影响是（   ）

   A . 省内经济联系强度增幅较小 B . 边界城市边缘化趋势进一步加强 C . 地市经济联系强度的差异在缩小 D . 郑州的辐射带动作用更加显著
5. （3） 从区域可持续发展的角度看，河南铁路沿线12地市应（   ）

   A . 明确定位，分工协作，共同发展 B . 将产业重点转移到东部发达地区 C . 大幅度抬高房价，增加土地产值 D . 减弱相互之间的经济联系