1. (2022八下·招远期末) 阅读以下短文，回答问题：

探海神器——“蛟龙”号

2012年6月“蛟龙号”在马里亚纳海沟成功挑战7000m深海，创造了我国载人深潜新纪录。“蛟龙”号深潜纪录的创造反映了“蛟龙”号许多高端技术的创新与突破，其中之一就是悬停定位和自动航行。

由于不同海域、不同深度的海水密度不同，“蛟龙”号在水中受到的浮力是变化的。浮力的变化要靠压载铁来平衡，所谓“压载铁”，就是给“蛟龙”号增加重量的铁块。“蛟龙”号海试团队根据在不同海域测得的海水温度、盐度和深度等参数精确地计算下潜时所需要的“压载铁”重量。

当“蛟龙”号挂好所需压载铁，下潜至预定深度时，“蛟龙”号通过适时抛掉一定数量的压载铁，利用相关技术实现悬停。当完成工作后，潜航员再抛掉适量的压载铁，实现上浮。可见，无论是下潜、悬停、还是上浮，压载铁的作用都是巨大的。

1. （1） 若海水的密度均匀，“蛟龙”号下潜过程中，所受海水的压强逐渐（选填“变大”、“变小”或“不变”）；
3. （2） 加速下沉的“蛟龙”号，若在经过某一密度均匀的海水区域时，迅速抛掉部分压载铁，使其所受浮力等于重力，（不考虑海水的阻力）则“蛟龙”号最终的状态是（选填“急速加速下沉”、“减速下沉”或“匀速下沉”）；
5. （3） 潜艇下潜深度一般是几百米，而“蛟龙”号下潜深度一般是几千米，“蛟龙”号在深海中必须通过抛掉压载铁实现上浮，而不是像潜艇那样采用排水的方法实现上浮，请写出可能的原因。