材料一：
记者专访国际宇航联合会空间运载委员会副主席杨宇光（节选）
记者：请您简要介绍一下天舟一号。
杨宇光：天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成。它总长10.6米，舱体最大直径3.35米，起飞重量约13吨，物资运输能力约为65吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力……其有效载荷比例在目前所有的货运飞船中是最高的。
材料二：
①我是太空“快递小哥”﹣﹣天舟一号货运飞船。我需要把货物送到“客户”﹣﹣天宫二号空间实验室的手中。
②我决心一定要运送更多的货物给它。但我的“车”﹣﹣运载火箭的运载能力是固定的，若想运更多货物，我必须在保证足够强壮的同时，尽可能减肥。我请来“健身教练”﹣﹣科研人员助我一臂之力。
③“教练”决定先帮我减腰部赘肉。经过多次试验，他将我的腰部设计成镂空形式，这种设计保留结构受力部分，去除非受力部分的“肉肉”，将腰部的重量降低到原来的50%左右，丝毫没有影响腰部的结实程度。
④“教练”十分严格，连我的“皮下脂肪”也不放过，他通过控制加工温度等方法尽可能让我的外部壁板变薄。这样，我的体重又减轻了30千克左右。
⑤不仅如此，我的“教练”连货架也不放过，他们选用了轻质高强度材料组成货架。每一项改进都运用了多种先进而复杂的制造工艺。
⑥瘦身计划圆满完成，我变得既轻又强壮。
（选自《人民日报》，有删改）
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航天试验从来没有平坦大道，总是与高风险为伴，可谓“刀尖上的舞蹈”。每每遇到瓶颈和挫折，航天人都承受着常人难以想象的巨大压力，有时甚至会为航天事业献出宝贵的生命，惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。航天探索是勇敢者的事业，只有不惧失败、跌倒后重新爬起、继续砥砺前行的人，才能摘得世界科技高峰上的明珠。
（摘编自《中国航天报》评论员文章）
