1. (2022九上·深圳期中) 热机的发展小史

生产的发展需要强大的动力，17世纪人类发明了热机。最早的热机是蒸汽机，原始的蒸汽机很笨重，不便于使用且效率很低，于是内燃机应运而生，内燃机分汽油机和柴油机两大类，汽油机是1876年发明的，柴油机是1892年发明的。内燃机不但轻便，效率也提高了。早期的飞机是由内燃机提供动力的，从上世纪40年代开始飞机上越来越多的使用喷气发动机，在功率相同时，喷气发动机比内燃机更轻便。现在的航空航天技术已取得了长足的进步，但从物理意义上来讲，仍然需要靠蛮力提高航天器的载重能力以携带更多的液氢燃料和工质以达到较远距离的宇宙航行，可见这种手段并不高明。如果人类真的想走出地球迈向宇宙，发动机的又一次革命势在必行。而我们大致可以知道革命的方向-----无工质发动机。就现有的对宇宙的理解我们也设想，宇宙并不是“真空”的，就像磁场和空气一样，我们看不见但它却真实存在。而宇宙中的电磁波、引力波是否可以为人所用呢？利用宇宙中的引力波推动航天器前进就像帆船靠风前行，是否可行也未知，还有待于同学们去探索和发现。

1. （1） 现有的发动机的发展只是一定程度上提高了热机的，并没有从根本上改变利用燃料燃烧后产生的内能转化为机械能的模式。
3. （2） 在功率相同时，蒸汽机、内燃机、喷气发动机中质量最小的是。火箭喷气发动机采用液氢作为燃料，是因为其具有较(选填 “大”或“小”)的热值，同时因为液氢密度小，这样同样体积在升空时力较小。
5. （3） 假如无工质发动机得以实现，航天器将无需燃料驱动，这(选填“会”或“不会”)违背能量守恒定律。
7. （4） 多数热机工作时温度很高，需要冷却降温，因为水的较大，故常利用水作为热机冷却剂。