（三）新闻两则
新闻一：广西平陆运河开工建设
本报南宁8月28日电（记者周仕兴、王瑾雯）28日，西部陆海新通道骨干工程、广西服务和融入新发展格局的牵引性工程——平陆运河在广西灵山县正式开工建设。
平陆运河起点为南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶。项目估算总投资727.3亿元，建设工期为54个月。
（摘自《光明日报》2022年8月28日）
新闻二：投资720多亿的平陆运河开挖 能否造就中国沿海发展新一极？
中国首条连通西江流域与北部湾的运河——平陆运河，8月28日在广西钦州市灵山县旧州镇马道枢纽举行建设动员大会，标志着这项酝酿多年的世纪工程宣告开工建设。
两千多年前，被誉为“世界古代水利建筑明珠”的人工运河灵渠在广西桂林开凿，沟通了长江与珠江水系，成为连接中原与岭南地区的水上交通枢纽。灵渠打开了一条中原通往海外的通道，中国古老优秀的农耕文化通过灵渠传播到海外。两千多年后，平陆运河的修建，是否能像灵渠一样发挥着重要作用，盘活中国西南的发展？平陆运河修通运行后，将向南流进北部湾海域的“一江春水”，是否能像长江和珠江一样，造就富饶的北部湾？从而成为与珠三角和长三角媲美的中国沿海发展另一极？
尽管平陆运河开工建设的日子已迫近，但8月26日的广西南宁横州市西津库区新福镇平塘村的江口街，平静如常。作为平陆运河的起点，这里古时候曾是广西重要的盐埠，水运发达、商贾云集，设有盐政机构和驿站，西晋置为简阳县城。随着社会发展，内河水运萎缩，这个曾享一方繁华的圩镇日渐没落：老街空荡、骑楼斑驳、渡口寂寥。
而这一切，随着平陆运河启动建设，在悄悄地变化。平塘村年过七旬的村民雷维枢说：“平陆运河修建后，交通就方便了。”雷维枢相信这里会恢复昔日的繁华。江口老街已有居民在筹备开办农家乐、旅馆，利用渔村的乡愁文化，吸引外界的关注。
进入2022年，平陆运河的前期准备工作全面提速。今年3月，平陆运河项目正式立项，此后在不到半年的时间里，项目用地预审、环评、项目水资源论证、平陆运河工程可行性研究报告、项目用海等相继获批。至此，世纪工程平陆运河项目吹响了开工的集结号。
平陆运河建成后将缩短西江中上游地区入海航程560公里以上，将从根本上改变广西沿海、但无内河直接通江达海的水运格局。交通格局的改变，也将直接改变广西经济发展大格局。
“虽然广西沿海，而且西江大部分在广西境内，但货物走水路大多都是经过珠江到广州出海。”陈鸿起说，平陆运河将出海的航程缩短后，西江中上游地区的货物就不需再经珠江，而直接从北部湾出海。
事实上，西江航运干线最后一个梯级枢纽、西江黄金水道的“咽喉”——梧州长洲水利枢纽船闸，年通过量已经连续两年超过长江三峡枢纽，2021年为1.5亿吨，已严重超负荷运营。“堵船堵得很厉害，最多的时候堵个把星期很正常。”陈鸿起说。
如果把西江“黄金水道”和北部湾港口看做广西发展的“任督二脉”，陈鸿起说：“平陆运河修通后，广西发展的‘任督二脉’就打通了。”
陈鸿起在接受中国新闻周刊记者采访时表示，平陆运河将通过左江、右江、黔江、红水河、柳江、都柳江等多条支流，连通贵州、云南，实现中国西南地区内河航道与海洋运输直接贯通，极大释放航运优势和潜力。
出海里程的缩短，将有效改善“广西货不走北部湾港”的现状，还能牵引集聚更多西部内陆省份货物流量，让广西成为西部内陆省份货物穿州过省漂洋过海的首要选择，从而进一步激活广西经济发展甚至是中国西部地区的发展。
（摘自《中国新闻周刊》2022年8月29日，有删改）
|
题目 |
《广西平陆运河开工建设》 |
《投资720多亿的平陆运河开挖能否造就中国沿海发展新一极？》 |
|
新闻体裁 |
⑴ |
通讯 |
|
特点 |
⑵ |
生动性、完整性、评论性 |
|
两篇新闻的共同事件是⑶ |
||
